东风日产天籁公爵2.5L - 不同于普通版的静音滤震

之前的对比测试，天籁良好的静音效果得到了我们的肯定。天籁在隔音方面的优势，不仅仅体现在数据上，更体现在实际的听感上。在高速公路不同材质的路面上行驶时，噪音的变化非常小，可见天籁对各个频率的噪音隔绝水平都是非常高的。

天籁公爵同样具有这样的优点，不过，当我在高速公路上以不低于120km/h的速度巡航的时候，发现此时的噪音水平比之前试驾的天籁更低，整体水平已经可以赶上同级静音的翘楚——君越了。风噪、发动机噪音难以察觉，最明显的胎噪声音量不高，频率较低，并不扰人。而急加速时，四缸机的声音虽不如V6发动机来得这么浑厚动听，但是天籁公爵对发动机噪音的隔绝非常到位，将大部分发动机高转速运转的声音隔绝掉，让其听上去音量更小。在后来的采访中，厂家也明确表示，天籁公爵的NVH工程在普通版天籁的基础上进行了进一步的优化，得到这样的效果，在意料之中。

滤震方面，天籁公爵在普通版天籁的基础上略微增加了一点厚感（可能是NVH和轮胎的因素）。悬挂动作、吸震能力方面，都与普通版没有太大差别。应对小坑洼完全无压力，在高速通过较大坑洼时，悬挂的声响还是大了一些，与迈腾、君越等来自欧洲的对手相比，还是有一定差距。