奔驰S400L - 发动机和变速箱概况

这次引入中国的新一代S级共有三种动力系统，分别是S400L的3.0L涡轮增压、S400L HYBRID的3.5L自然吸气+电动机和S500L的4.7L涡轮增压。由于S500L售价超过200万元，因此S400L和S400L HYBRID预计会成为销量的主打车型。其中S400L HYBRID的动力系统基本与上代车型的S400 HYBRID相同，虽已可实现纯电动起步，但混合动力的效率仍不算高，基本可以看做是这一代S级的唯一的自然吸气版本，适合那些对自然吸气有执着迷恋的买家选择。

而我们这次试驾的3.0T的S400L售价更低、动力更强，可谓最有性价比之选。奔驰的这台3.0L涡轮增压发动机最大功率245kW/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm，从输出数字上来说，奔驰这台3.0T发动机已经超过了A8L的3.0L机械增压高功率版和宝马740Li上的3.0T发动机，让S400L在动力系统上的底气增加了不少。

变速箱方面，由于奔驰坚持自己研发和生产变速箱，因此S级上出现的仍然是奔驰的7G PLUS 7前速自动变速箱，变速箱档杆也是奔驰新一代车型上常见的电子怀挡。另外这次最低配的S400L上也已有了换挡拨片。