东风雪铁龙C4L - 车厢装备和细节

坐进车厢首先给人留下深刻印象的是仪表台，从驾驶位到副驾驶位，都是一体式的软质材料，除了和出风口、中控面板之间，在仪表台上面找不到任何接缝，整体观感和触感都十分出色。

方向盘的样式很像许多跑车的不规则形状，但是直径要大上许多。握起来两手拇指不是很准确的在3、9点，更偏上一点握2、10点的位置会更舒服。这方向盘设计很有跑相，激烈操控的手感还是没有福克斯那样自然。变速箱档杆的设计看起来很新颖独特，握起来也挺舒服。

驾驶区的配置有自动大灯、自动雨刮、定速巡航、ESP电子稳定系统、四门车窗一键升降、大灯高度调节，方向盘的多功能按钮可以完成行车电脑、音响等调节。试车的时候下过一阵雨，我们发现这个自动雨刮的感应还挺准确，基本平时放在Auto即可。雪铁龙C4L的双区自动空调有一般只出现在B级车上的自动内外循环功能，总体而言关于日常驾驶环节的配置都已经齐全到家。

驾驶区的仪表盘有挺多东西值得一说，这个背光颜色可以在白色至蓝色之间调节深浅，方便你自行从偏蓝到深蓝色之间选择自己喜欢的颜色，而且内外圈可以分开设置，搭配起来有快二十种方案。就我个人习惯来说，纯白色看起来很最顺眼，既然已经设计了颜色变换，假如能再多几种颜色选择就更好了。（从厂方规格表看，这项配置目前尚未出现在量产版车型上）

C4L配备了胎压监测功能，而且是直接式显示各轮胎状态，正常的话会显示OK字样。相比之下，一般胎压监测系统在某个轮胎有异样时只会报警，不能提示具体是哪个轮胎出了问题。

顶配版C4L还提供了空气过滤和负离子发生器，这样你能在都市的“水泥森林”里也享受到自然森林里饱含负离子的空气。最近车厢空气质量成为一个热词，C4L这个配置相信会赢得许多人喜爱。

C4L车厢内有一点比过去的雪铁龙车型进步颇大，那就是终于有个操作方便的导航了。之前最新的法系车308还是用小旋钮一个个选取字母，真是很糟的人机体验。C4L现在用上了触摸屏，清晰度和反应速度都值得称道，完全中文的提示用起来也够直观，只是个别菜单的层级设计还有一些烦琐。官方介绍这套导航的供应商不再是标致、雪铁龙沿用多时的Marelli，而改用了Continental，和大众、奥迪的导航是同一家供应商。

不过在C4L正式上市的官方配置里并没有导航这一项，这可能是量产车做了一些改动，导航可能列作了选装项目，且前期还未能供应。