上海大众新朗逸 - 发动机和变速箱

老款朗逸上市时，主打1.6和2.0排量，后来随着1.4TSI发动机国产，朗逸也匹配上了这套最新的动力系统，定位略偏运动。如今的新款朗逸，1.4TSI就当仁不让地成为了最高动力版本，而且从厂方的营销策略来看，新朗逸1.4TSI并未像老款那样做特别包装，看来是希望它也能成为主力排量之一。

关于这台1.4TSI发动机的各项参数，相信不少人已经很熟悉了。它采用缸内直喷技术，加上涡轮增压系统，让小小的1.4L排量，爆发出96kW（131马力）的功率，和220Nm的扭矩，而且最大扭矩可从1750转持续至3500转。

与之匹配的，是同样熟悉的7前速双离合DGS变速箱。这台干式双离合变速箱，在2012年初的时候曾一度陷入召回风波，最终大众中国正式将DSG双离合变速箱质保延长至10年或16万公里，一定程度上缓解了消费者对DSG变速箱的忧虑。

这套动力系统在高尔夫上给我们留下深刻的印象，就看朗逸能否拿出同样的表现。