本田CR-Z - 后座实用性

CR-Z的后座与前座相比待遇差得太多，座椅形状是塌陷的，靠背直立，没有头枕，毫无人体工程可言。其实从后座采用和门壁板一致的深灰色，就可以看出设计师打从心里不想让这张后座“抢镜”，恨不得大家忘记它的存在。上图放着水瓶的位置，是我170cm的身高坐在前排时，后座留下的腿部空间——只剩10公分左右，基本上连搁脚都困难。开发人员也向我说明，CR-Z的这个后座在用途上属于“一英里移动”（One-mile shuttle），意思是只适合让车主拉上朋友移动极短的距离，不如说从街头到街尾。

我认为，CR-Z驾驶位后方的座位的确很难坐成年人，顶多只能容纳5、6岁以下的小孩；但副驾驶位如果坐的人不是特别高大，可以将副驾位前移一定距离，这样能给后座腾出刚好够搁脚的空间。尽管还是会顶头，不过坐一个160cm以内的成年人还是勉强可以。换句话说，CR-Z的最大装载能力是三个不高的成年人加一个几岁的小孩。从乘客席才设有让后座乘客进出的座椅板前机构来看，CR-Z的设计师也认为只有副驾驶一侧的后座才会坐人。

虽然坐人的功能强差人意，但这张后座还是设置了两组ISO FIX标准儿童座椅扣，并且可以从车内一键扳倒靠背，连通尾厢，形成一个方便的置物空间。