1系的驾驶区布置成熟完善,中控台轻微朝向驾驶者,这是宝马一度失去了的运动氛围。所有的仪表、按钮都采用清晰易明的黑色塑料按钮,个头都很合理,操作起来不难上手。
所有宝马轿车的坐姿都是偏低的,入座后双腿会前伸,为了让坐姿更自然,前座地台刻意向前下方倾斜,宝马也有了“偷”空间的心思。
新1系内饰设计的亮点是这个i-Drive系统的液晶屏,它矗立在中控台顶部,乍看是弹出(可折叠)式,实际上是固定式的。它的位置很聪明,完全没有阻挡住任何的前方视线,又省却了折叠机构的烦琐。当然,既然有了这个固定式的屏幕,i-Drive系统就必须成为1系全系的标配了。
两个版本的方向盘造型一致,均为真皮包裹,小直径、粗环身,握感很令人满足。中控台上的电子挡杆、i-Drive控制区、动态驾驶体验系统按钮,都向最新、最高级的宝马靠拢,但手刹仍维持传统的机械手柄式,虽然不及自动手刹那么先进方便,却方便做漂移这样的玩车动作。
宝马1系车评导读
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