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宝马1系 - 漂移的能力

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-12-22   评论 (0)

宝马新1系

宝马新1系

上代1系有120i和130i两款动力,对动力要求不高的可以选120i,要求高的可从130i上获得满足。新1系只有一款1.6T发动机,这样的动力虽然对日常市区来说足够得体,但能否提供像130i那样令人尽兴的性能和乐趣呢?

在试车场体验环节,我们用一个最好的方式验证了新1系的能耐——彻底关掉DSC电子稳定系统,用手动模式1挡入弯,加油出弯……118i马上做出了甩尾动作,如果油门、转向控制得好,还可以连续原地转圈甩尾,也就是漂移……一部原装1.6升自动档小车可以干地漂移,这是以前很难想象的,它得益于1系天生精良的后驱传动系统,以及118i充沛的高转动力和变速箱高效的传动。

我们当然深知不是每个消费者都有技术和胆量去漂移,但能做出这样的动作,足证宝马在这台118i身上所下的功夫,它的功架与乐趣完全不会亚于上代130i的水平,也可以叫那些对性能有追求的玩家们心满意足。

需要补充的是,我们用来漂移的车都是标配205/55R16轮胎,而不是升级到225/45R17的型号。后者因为抓地力更强,在小场地里快跑时的极限更高,但如果想玩漂移,抓地力太好并非好事,1系的动力也不能轻松突破高性能轮胎的抓地力。这就是为什么宝马给1系的原配胎只有205/55R16这样的平平规格(有媒体还埋怨宝马“不厚道”),实际上这是一个兼顾舒适、操控以及乐趣最佳平衡的搭配。

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