2012款Jeep牧马人 - 沙漠越野体验

此次厂方试车安排在敦煌，主要体验有沙漠试驾和荒漠长途行车，虽然不能对四驱系统做出多严峻的考验，但一部越野车来说，沙漠可不是那么轻易就能征服的。

在沙漠试车，为获得更好的抓地力，事先需要将车轮胎压放得很低，而四驱系统在全程都挂在4H挡。

在得当的驾驶前提下，沙漠地带其实很考验一部车的离地间距和车身刚性。因为攀爬沙丘的过程中，原本四个车轮就有部分陷进沙地里面临巨大的阻力，遇到托底会让行车阻力陡增，导致攀爬失败，而离地间距越高就越能避免这种状况发生。我们亲身试驾的沙漠路线为中等难度，牧马人在全程中没有遇到过明显的托底，说明它的离地间距用于沙漠行车已算合格。

沙漠的地面虽然都是软绵绵的细沙，但在平坦的沙地上快速行车也能感受到底盘在承受巨大的冲击，颠簸异常。攀爬沙丘时，冲上坡顶时如果没能控制好车速也会造成飞车，落地时也会给车身带来巨大冲击，或者下坡未能选择到合适路线，也会让车子着地过猛，带来巨大冲击，总之，在沙漠行车也需要一副刚强的车身和底盘。

从敦煌至雅丹经过的都是戈壁荒漠，地面条件可比沙漠好太多了，虽然有一半路面为平整的沥青路面，但其余的砂石路面，还真的是大梁车身加越野厚轮胎才能放胆快跑，而且舒适性还不差。另外还有一重主观感受，像在这种恶劣荒芜的地区行车，高高在上的驾驶感也能给驾驶者提供更多的安全感。