虽然逸致的悬挂调校比卡罗拉略硬，但总的来说它仍然偏向让乘客坐得舒服，一是它的悬挂在同级里略偏软，二是座椅柔软，它们合力将大部分路面震动隔绝掉了。
不管是称为MPV还是像厂家般称为FUV，都意味着要比一般轿车更注重乘坐，但逸致的静音水准却不尽如人意。
怠速时，逸致表现出丰田应有的安静平和状态；斯文踩油门慢行的话，逸致也没有太多让人挑剔的地方。不过转速上到3000转后，发动机的嗓门变大，比同为装备1.8L发动机的卡罗拉要吵。而且逸致对底盘噪音的隔绝也不如卡罗拉，尤其行车速度在60km/h之后，逸致车内能听到的噪音比卡罗拉要明显。静音水准不高，也是逸致在同级中偏弱的一环。
逸致车评导读
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