广丰逸致1.8L - 车厢细节

方向盘设计很简洁，环身够粗壮，握感良好，而且可以做到4向调节，更灵活适应不同身材驾驶者。中置仪表设计能改善驾驶者的前方视野，尤其对身材娇小的女性驾驶者最方便。不过我至今仍不太习惯的是，中置仪表总让人觉得方向盘前方是空荡荡的，似乎自己对这部车的掌控感总没那么强烈。

逸致的中置仪表也采用传统的指针式仪表，设计简洁刻度清晰，就算仪表离驾驶员稍远，开车时也能一眼扫清楚读数。

中控面板覆盖了一块精致的拉丝质感面板，可惜的是，整个车厢色调偏灰，并不能突显出这块地方的精致做工。

逸致的空调出风口设计比较特别，中空面板上只有单向的出风口，应该是吹向驾驶座的，而吹向副驾驶座的出风口则设计在手套箱上方。很少见这样出风口设计，这样会让副驾驶座更容易凉快么？我还没找到答案，但至少整个中控台的出风口面积是比一般车要大的。逸致的后两排座椅没有独立的出风口，但据乘坐后两排的同事反映，在我们试车当天（炎热的夏日午后），还是能够感觉空调带来的凉意，应该就有前排巨大面积出风口的功劳。

门内拉手看上去很眼熟，没错，它跟卡罗拉使用相同配件。上面两幅图的按键周围的用料做工略显廉价，但那些按键里头包含的功能却不低，逸致是丰田车里头少有四门车窗可以一触式升降的，而且逸致还全系标配VSC电子稳定系统（ESP），这种“重内涵轻样貌”的做法跟它主要面向欧洲市场也不无关系。

速度表旁还有一个行车电脑信息显示屏，可显示的数据信息很全面，像平均油耗、平均车速等都能查询到。逸致也配备车内交谈镜，方便驾驶者与后排乘客交谈，我还认为交谈镜可以扩展驾驶者的视野，总之是个实用的装备。