广丰逸致1.8L - 实际动力表现

我们试过改款卡罗拉1.8L CVT，心想逸致的体型和体重都大不少，动力应该会很正常地比卡罗拉更“收敛”。不过一踩油门起步，就发现逸致的起步劲头竟颇凌厉，不比卡罗拉1.8弱，堪比马自达5 2.0的起步反应。尝试继续深踩油门提速，当转速上到3500转之后，动力输出回落比较明显，跟卡罗拉1.8显出差距，加速感平淡。也就是说，逸致1.8比一般的丰田轿车更加注重头段动力输出。

逸致放弃一些高转动力而将起步动力调校得很充盈，我认为还是合适的。毕竟相比三厢的卡罗拉，逸致车内载人载物的机会更多，在城市里用车起步力量很平淡的话，会把更多的开车压力转嫁给驾驶者。想想即使载着3，5个乘客，你开着逸致在拥堵的车流中可以轻松跟上前车，你的心情就可以淡定很多。

总体来说，逸致1.8的动力感觉很像一部卡罗拉1.6，平时用起来动力够用，在市区里起步、跟车还小有信心，是套高效实用的动力系统。而使用CVT变速箱还更利于省油，平时行车它能将转速更长时间保持在2000以内，偶尔要发力不轻易像4AT贸然蹿升到高转。