换汤也换药，近期哪些改款车让我们感到拳拳诚意？

改款车给大家的感觉，通常都是拉拉皮，加点配置就完事，大部分改款车也确实如此。不过也有些改款车，真正做到换汤又换药，升级幅度甚至大得引发质变。我们就拿最近一些改款车出来，看看它们究竟只是骗吆喝，还是真正做到提升。

江淮第三代瑞风S3

诚意指数：四星

从2014年推出，至今出到“第三代”，这个所谓的换代当然只是改款。我们之前长测过第一代，第二代相比第一代变化较小，有做噱头的嫌疑。可是第三代相比第二代的变动，则是相当显著。除了换格栅和车标以外，整个内饰经过了重新设计，已经判若两车。哪种设计更好看属于见仁见智，但无可否认的是，第三代的车厢档次感要更强，甚至能看到满眼的皮质包裹。至于机械表现，哪怕在第一代已经相当靠谱。第三代瑞风S3是目前综合推荐度最高的自主小型SUV，机械品质比瑞虎3好太多，各方面不输给长安CS35，却卖得更加便宜。

一汽丰田RAV4荣放

诚意指数：两星

外观气质变化挺大，还加了个中文名字，可是诚意度只能给两星。首先是底盘硬颠的问题虽有缓解，但还没解决。好了，很多人就是不信，20多万且是注重舒适家用的丰田怎么会做出那么差的滤震？每次甚至有人自称车主，说什么RAV4滤震挺不错之类的。自己盯着自己看没意义，你让CR-V和奇骏的车主来冲几个坑再说。再者就是用老的2.0L发动机，你说丰田就是这样啊，技术革新就是慢半拍，可是凯美瑞已经换了直喷的2.0L。当然啦，改不改也没所谓，很多人买丰田就是对于那个金字招牌的刚需，看重的是品质口碑。

广汽丰田致炫

诚意指数：五星

致炫这次改款，真的是做到拳拳到肉，如此直击自己原来的缺点，在合资品牌中相当鲜见。老致炫有两个容易被潜在买家一票否决的地方，就是4AT和全系没有ESP。好啦，这次不仅换上CVT，而且全系标配ESP。致炫现在等于一个把短板补齐的木桶，你想找借口拒绝它，或许就只有见仁见智的外观。尤其是标配ESP这点，这个对自主品牌的冲击尤为大。至于致炫的对手——飞度，在致炫改款后，我们甚至将要将它的推荐度降低一级。

长安逸动

诚意指数：三星

外观变动不大，但内功有实实在在的提升。除了车厢经过重新设计，变得与时俱进以外，1.6L发动机也变成了直喷，底盘扎实感比老款好了很多。记得之前我们经常说，逸动比悦翔V7卖得贵，但贵得不太值，悦翔V7的滤震比逸动更加好。在改款以后，上面的“倒挂”问题不复存在，逸动真正对得起自己比悦翔V7更高的定位。既然如此，为什么诚意指数只给三星？源于逸动改款后借机涨价，加量加价初听觉得合理，但在汽车界却并非如此，消费者已被宠坏。

雪佛兰全新科鲁兹

诚意指数：五星

其实我们不知道，这款“全新科鲁兹”该归入改款还是换代更为合适。从时间维度上看，现在还没到改款的地步。可是全新科鲁兹外观变化相当大，甚至连轴距也有所增长。实质上，雪佛兰这次是直接把北美版的科鲁兹拿过来。这样做的原因，当然是之前的新科鲁兹销量并不好。新科鲁兹没人买主要是样子长得太韩国，全新科鲁兹算是往美国风格稍拉回一点。按照阿棠之前的试车感受，全新科鲁兹在机械上的表现，姑且可以把它看成是台挂雪佛兰标的威朗，关键售价要便宜不少。

奥迪Q3

诚意指数：一星

改款奥迪Q3，总的来说就是M（mei）Q（qu）B（bie），基本就是格栅跟随最新家族特征进行一下改动。对于这种豪华车，变化不大可以理解，只不过现在劲敌当前。宝马最新一代X1后排空间真正能舒服坐人，动力乃至滤震表现都比Q3有明显优势。当然啦，奥迪Q3本来积累了比较大的名气，加上宝马新一代X1在宣传上也很保守，导致很多人还不知道有这样的选择。

进口大众夏朗

诚意指数：一星

这是个被遗忘的选项，但夏朗其实是台好车。它在驾和乘之间权衡得非常好，我甚至觉得它是最适合作为家用的MPV。何以见得？途安L、逸致等这些车的第三排很弱，GL8和奥德赛第三排确实好，但一开上手就觉得自己像司机。夏朗在照顾第三排乘坐的前提下，驾驶感跟轿车相若。只不过一谈到夏朗的价格，便没朋友可做。本来以为这次改款换装1.4T，售价门槛会有所降低，却还涨了几千元，诚意指数一星。