首页 > 车评  > 原创车评  > 玛莎拉蒂GranCabrio 4.7
<<
>>

玛莎拉蒂GranCabrio 4.7 - 新车评网结论

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-05-09   评论 (0)


优点:

  • 出自大师设计手笔的外形设计,美感和实用兼备;
  • 同级最大的内部空间,足够让四名成年人舒适地乘坐;
  • 赛车级发动机,任何转速都力度十足,加速声线极为动听;
  • 6AT变速箱大部分时候平顺舒适,激烈驾驶反应也不错;
  • 日常驾驶容易上手,而且不用开得很快就已经有乐趣;
  • 车架刚性高、底盘调较精良,运动之余也有不错的舒适性;
  • 高速行驶比较安静,软顶密封性不错,长途驾驶舒适从容;
  • 电动开关篷过程自动化,且无须完全停定即可操作;
  • 车内储物空间和便利性达到跑车中的高水准;
  • 内饰可由买家自选搭配,个性化程度极高。


缺点:

  • 尾厢容积非常小,长途旅行大件行李只能放到后座;
  • 前排座椅造型不够贴身,久坐容易疲劳;
  • 前座安全带位置对不高的驾驶者来说太过靠后,使用不够顺手;
  • 导航暂时无法使用,行车电脑菜单只有英文;
  • 音响音质相比其身价而言比较中庸;
  • 内饰部分小部件塑料质感较重;
  • 敞篷驾驶时后排乘客所受乱流比较严重。

作为超级跑车,有几件事是重要的。一要系出名门,二要赏心悦目,三要开起来有自己的特色。玛莎拉蒂这三点都做到了。第一和第二点不用我多说,对于第三点,这部GranCabrio的确是一部非常有自身特色的车,驾驶起来极具享受,而且不乏浪漫和激情。虽然我不能保证你一定喜欢开它,也不保证它百开不厌,但至少你一开上它就知道它与别不同,它是玛莎拉蒂,一个懂得造“超级跑车”和“顶级好车”的品牌。在它面前,连保时捷911都变得平淡起来。

GranCabrio的售价为268.8万元,比我们极度推崇的GT S还要贵上10万元。从驾驶体验来说,GranCabrio是不及GT S的,但它多了敞篷这一重乐趣,用上AT变速箱,驾驶更轻松自在,保养和耐久性也会比GT S更佳。换言之,GT S是义无反顾地追求激情,GranCabrio则是比较理性地追求享受,两者各有优势,也各有遗憾。可否鱼与熊掌兼得呢?也许可以,玛莎拉蒂在今年日内瓦车展推出了GranCabrio Sport,虽然维持6AT变速箱,但是从GT S身上移植了不少赛车化元素,包括更高性能的悬挂、制动、排气声音等,也许那台车会更接近我们心目中“完美玛莎拉蒂”的标准。

说到底,喜欢玛莎拉蒂跑车的群体和喜欢兰博基尼、法拉利是很不同的,也许更接近保时捷911的用户群。他们也许已经拥有法拉利或兰博基尼,也许没有,但可以肯定的是,他们买一台玛莎拉蒂的跑车不是为了收藏,而是为了经常开,他们要求这辆车在日常环境中就可以带来很高的乐趣和享受,而不用非得到赛车场去让它施展价值。事实上,考虑到GranCabrio不仅有身份、性能、敞篷,还有空间宽大的四人座位,它的同类车型可谓凤毛麟角。

试车评分(满分为5星)
外部形象 ★★★★★
动力 ★★★★★
操控 ★★★★★
舒适 ★★★★
驾驶区 ★★★★
空间与实用性 ★★★
装备 ★★★
价格 ★★★
使用成本 ★★
安全性 ★★★★★


新车评网结论:值得推荐+


玛莎拉蒂GranCabrio - 2011年5月

上一篇:没有上一篇
下一篇:没有下一篇

更多>>玛莎拉蒂-GranCabrio 车系图片

  • 玛莎拉蒂在广州车展上亚洲首发GranCabrio MC百年纪念版敞篷跑车,以此庆祝品牌诞辰百年。
  • 这款纪念版车型主要是在外观上进行点缀,配色、内饰细节等方面尽显限量版车型的个性和特色,除了现有的4种三层配色选择以外,还提供3种全新的三层配色选择,车轮和轮毂盖都经过特别设计。
  • 其中独特的“岩浆红”和“墨水蓝”两种颜色,是对玛莎拉蒂标志上的颜色以及其诞生地博洛尼亚代表色的现代诠释。
  • 车轮方面,百年纪念版车型提供MC和Trofeo两种设计风格、四种不同规格。 轮毂盖同样经过精心设计,饰以百年纪念徽标,并根据车轮风格和颜色提供两种面漆选项:哑光烟灰色和炭灰色。

参数配置玛莎拉蒂GranCabrio

官方价:243.8 - 243.8万

排 量:-

变速箱:-

关注电动玩家,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0