此次试驾过程有个小插曲。奔驰只提供了SLK200手动挡,以及SLK250、SLK350自动挡车型。我出发时拿到的是一台SLK200手动挡。但由于中国记者团能开(以及想开)手动挡的人不多,因此半路上没人愿意和我换车,我就开了一整天的SLK200手动挡,回到终点时才找了一辆SLK250自动挡再去补试了一会儿。
当我开SLK200手动挡跑在一段很好的山路上时,有一部自动挡的SLK250从后紧逼。我于是加快步伐,运动模式、跟趾动作、挡挡上红区……即便我如此催逼,后面那台车还是很容易就跟上来,我唯一的优势只是在那些1、2挡的慢速调头弯出弯时比后车更快,但很快后车又可以追上来。
基于手动变速箱的快速操作表现并不是很好,而自动变速箱又变得如此聪明好用,两种变速箱的SLK跑山路,多数情况下自动挡版本会比手动挡版本更快更顺。在技术纯熟的驾驶者手中,SLK250自动挡会比SLK200手动挡更快;而对于技术比较初级的驾驶者,自动版更加容易抛离手动版,即便是动力最小的SLK200配上自动挡,多数人开起来可能也比手动挡更快。
试驾完SLK200手动挡和SLK250自动挡后,我觉得奔驰还是将大部分心机花在了自动挡车型上,自动挡车型表现很出彩,而手动挡车型的魅力比宝马的手动挡要逊色。看来买奔驰确实是不应该买手动挡的。
奔驰SLK车评导读
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