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马自达5 2.0 - 发动机和变速箱

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-01-23   评论 (0)

2010年新一代马自达5

这代马自达5在日本本土采用直喷发动机,并加入了停车起步发动机自动启停系统,节油的用意相当明确。不过引入中国的版本依然沿用和上代相同的2.0L传统自然吸气发动机。这台2.0L发动机已大量搭载在马自达3、马自达6上,虽然不是最新的技术,但拥有S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统以及电子控制的节气阀,在同级车中仍较为先进,而且与国产车同源,可以降低维护保养成本,这对一款家用车来说可能比尖端科技更能说服买家。

功率106kW的2.0L自然吸气发动机,在4500转时可以输出180Nm的扭矩,其运动性在马自达3上已得到充分肯定,对于和马3同平台的马5来说也是相当合理的匹配。

变速箱也是和上代相同的5前速自动变速箱,附有加减挡功能。另有一款6前速手动变速箱,但我们相信选自动挡的买家会占绝大多数。

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更多>>马自达(进口)-马自达5 车系图片

参数配置马自达5

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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