奔驰GL450 - 动力表现

GL450采用一台4663c.c.的V8发动机，最大功率250kw/6000rpm，最大扭矩460Nm可在2700－5000转之间圈数输出。传动系统为奔驰全系中高级车都有采用的7G-Tronic七前速自动挡，以及全时四驱系统。虽然GL450的车重高达2430kg（加上乘客随时超过2吨半），但厂方公布GL450的百公里加速时间仅为7.6秒，极速可到235km/h，“冲劲”不可小觑。

实际驾驶起这种车来，大多数的数字你都不必记在心上，只需要记住一个数字就可以：8缸。GL450就有着比较典型的大型V8 SUV的特性。在市区内驾驶，起初会感觉到动力系统受到一些束缚，踩下油门时，好像有种发不出力的感觉。你可以说这是奔驰一直坚持的柔顺风格，但机械阻力的感觉的确比较明显。直到速度上到60km/h时，这种感觉开始虚弱，车速越往上，动力系统越进入状态，力量输出越显从容顺滑。GL450在市区内驾驶，车速不高于80Km/h的时候，和一般小轿车没有多少差异，它并不狂野，动力上也不会给你盛气凌人的感觉。值得一赞的是，7速自动变速箱在任何时候都非常顺滑，你也不必去关注挡位，透过脚下的油门深浅，可以很从容地掌控这台V8发动机的出力大小。

最给人好感的还是高速表现。在120km/h时整部车从容淡定，此时一脚大油门下去，只见转速指针快速连续地跳跃两三次，从2千多升至5千多转，随即传来V8发动机典型的顺滑、深厚的呼吸声，这声音已经被奔驰隔离过，音量很细微但仍可听见，强劲之余又有从容感，得体之余又给你十足的信心。

只要高速公路够空旷，以120－180km/h这段行驶时的GL是最为讨好人的，速度感应的转向系统准确安定，风噪声有但不算过分，空气悬挂会自动以最合适的硬度保持车身的稳定性。GL450的高速性能不算十分强劲，但对于长距离巡航已是甚为理想。