从G37的名字就能看出,它的“心脏”有着3.7L排量,自然在数据上会比G35更进一步。325匹马力(239kW)和361Nm的数据,都比G35要更好。另外,这台发动机的代号有点长——VQ37VHR,“HR”代表了其高转的能力,我们也曾领教过VQ35HR的厉害,“V”却是个新鲜的特性,它代表了日产发动机的可变气门升程技术VVEL。VVEL技术既可提升发动机的高转反应,又可以降低排放,跟宝马的Valvetronic、本田AVTEC很类似,都属于连续可变控制,高于之前介绍过的本田i-VTEC和奥迪AVS技术。VQ37是第一台具备此项技术的日产发动机,所以技术先进性是勿庸置疑的。
在变速箱方面G37也同样升级,用上了规格更高的七前速自动变速箱。理论上,七前速的好处很多——有更多挡位使得挡位间转速落差小、换挡冲击小;齿比选择多,更容易将发动机转速保持在理想工况,燃油经济性更好。
不过,它跟VQ37实际“相处”得怎样才是我们最关注的。
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