仪表板是一整块黑色塑料底,没有时下流行的镀铬点缀,看起来很朴素,毫不造作,而且没有反光问题,只是白天仪表板看起来有些廉价,没关系,只要将车灯打开,仪表的数字就会亮起白色,刻度亮起蓝色,灯光相当明亮,而且光度可调,不但清晰易读,而且气氛高级,给人好感。
方向盘的设计和仪表台一样,追求平直简洁。面板缝隙均匀,虽然环身是塑料,但偏软的握感还是不错。缺点是中央的喇叭离握手位置较远,而且要用较大力才按得响,女孩子的手指未必够力。
手动变速箱挡杆比较长,挡杆头形状还算就手,但塑料挡杆头材料比较滑,快速换挡时容易从手中滑脱。手刹倒是包上一层皮(不知是不是真皮),但在这部试驾车上的手刹表皮已完全变色,观感十分碍眼。此外当手刹用力拉到顶时,释放也要费上颇大的力气。
驾驶座的座垫可以四向调节,而且调节的旋钮转动起来并不费力,对一台手动变速车来说,这非常便于驾驶者找到最舒适的踩离合姿势。驾驶座一侧的门窗控制面板是和大众车系同出一辙,四个车窗全都可以单触式下降,上升则全部没有一触式功能。
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