奇瑞A5 1.6 - 行驶性能

A516的整体操控感觉是轻松型的，值得一赞的是转向和刹车系统。转向感觉偏轻，但方向盘虚位小，助力十分均匀，是我们试过的同价位自主车型中最为完善的一套转向。刹车采用了四轮碟刹、ABS＋EBD，规格看起来很好，实际驾驶时制动踏板的感觉线性，急刹时的力量也比较理想。

在平整路面上过弯，A516的四轮独立悬挂有着不错的准确性，车身侧倾中等，快速入弯会推头但容易控制。影响表现的还是悬挂减震反应不够好，导致在不平整的路面上过弯时车轮的帖服性明显不够，原配的佳通轮胎抓地力也一般，加上容易出现轨迹偏离，因此当路面不平整时，开着A516过弯就要格外减慢车速了。

当然，我们认为买A516的人不会经常开它去攻弯，事实上我们试驾的过程中也很少这么做，它给人的感觉是一部温和的轿车，比过弯性能更重要的是日常实用的轻便性，这方面A516给人印象不错。

高速驾驶的稳定性比较让人满意，方向在150km/h时仍有从容稳定的指向。高速噪音则表现一般，100km/h时车厢还比较安静，但超过110km/h后胎噪、风噪和发动机噪声同步增长，说话需要稍稍提高音量，最好的解决方法就是把CD的音量调大。