奇瑞A5 1.6 - 驾驶感受

A5系列目前只有手动变速箱。挡位还算清晰，挡闸操作起来手感不重，但感觉不够顺滑，限位弹簧的弹性不很清晰，每推入一个挡位时的手感不清脆，内部总有些机械的阻力，并会发出“咔”的一声。倒挡也有偶尔挂不上（或很用力才能挂入）的问题。日常操作这副变速箱并不困难，只是距离换挡有乐趣的阶段还远。

虽然发动机性能和变速箱齿比都不错，但A516却还不是一部很容易开得好的车，最大的障碍在于它的离合器。每次在行进中踩下离合时，车子的顿挫都比较明显，1挡换2挡的过程更是特别难做到非常平顺的过度。以3挡日常行车油门一踩一放，也会引起车身前后顿挫。我们分析其中原因是离合器压盘的缓冲机构做得不够完善。此外，以激烈方式驾驶，将转速拉到5000转以上换挡，离合器接上时的顿挫相当显著，可见其承受强大冲击的能力也略差。奇瑞从风云开始就一直有离合器不够完善的问题，A5仍然残留了这个缺点让然有些遗憾。有了不错的发动机后，一套好变速箱和好离合应该是奇瑞工程人员下一个努力的目标。