华晨骏捷1.8 - 新车评网结论

• 内饰的用料有明显廉价感，装配工艺也还不够精细；
• 车厢依然存在一些不尽合理的细节设计，如转向灯控制杆、安全带提示灯位置等；
• 转向感觉比较粗糙，埋没了底盘出色的过弯乐趣；
• 车架整体扎实程度并未能配合硬悬挂的设定，行车震动较多，且底盘有杂碎感（不排除属试驾车个别问题）；
• 发动机在4000rpm以上声音粗糙沙哑，影响性能发挥（不排除属试驾车个别问题）；
• 高速行驶（120km/h以上）时整体噪音较大，车厢不够肃静；
• 外部形象和内在质感有表里不一的感觉。

俊捷的形象是一流的，大气、高档、有面子，为经济型车买家带来了很大的惊喜。这很可能也是促使你关注这篇车评的原因。在形象以外，俊捷也有一些冠绝同级的优势，例如车厢内部空间，以及底盘的高级别（它是由B级车中华的底盘发展出来的）。

不过，我们还是要搬出“一分钱一分货”这句老话。在俊捷身上，它的低成本首先表现在车厢用料和装配精度较低，这是可以理解的；但在机械方面仍有不少不完善之处，就如缺点列表里写道的，我们总会在华晨的车上发现一些“不排除是个别现象”的问题，这就不是很能让人放心了。

我们很希望用一些方法去验证华晨俊捷的可靠性，而在此之前，我们还不能对它过于乐观。