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华晨骏捷1.8 - 产品定位评述

新车评网作者: 新车评网 +关注 2006-07-26   评论 (0)

骏捷的车尾窗上贴着它给自己的定位:“快乐生活车”。但是在我们看来,这个定位并不准确。看着骏捷,或者驾驶骏捷,你脑海里想的并不是什么“快乐生活”,而是一些很实在的关于汽车的感觉——它的外形,它的设计,它的风格和品味,它的机械完善性……如果说老百姓的“快乐生活”就是花便宜价钱买到(外表看起来)很好的东西,那么称骏捷为“快乐生活车”也算未可厚非吧。

试驾这部车,我还是喜欢把它停在路旁,下车走到几米外好好欣赏它——这比置身车内和驾驶来得更有满足感。

从骏捷身上我们看到华晨依然坚持要走重视设计、卖设计这条道路。华晨不惜工本地重新设计了整个内饰,包括整个中控台、四个门壁板、方向盘和仪表。与尊驰共用的内饰件相当少。我猜测骏捷在设计之初是想成为一部精致化的紧凑型轿车,因此才会打出“小宝马”的头衔,但到实际生产时,此车的定价策略却发生了大变化,因此在用料、精致程度上被迫打了折扣。

我不否认,华晨能够在一部低于10万元的轿车上实现如此漂亮的外观,是一个重大历史突破(也是为“预算紧的人”做的一件好事),但我个人并不欣赏这种造车态度。试完车后我最强烈的感觉是,如果骏捷的售价可以比现在贵上3、4万,让车厂有足够预算去将应该做精细的地方做精细,可以用好材料的地方用上好材料,那么我会非常愿意拥有这部车,因为它确实形象一流。而现在摆在眼前的骏捷,却给我表里不一的感觉,买了它,也许要背负一个虚有其表、内涵不足的指责。

在便宜的汽车上卖弄设计,已成为华晨的特色。但骏捷的设计已走得太超前,远远抛离了其做工、用料和成本。我敢断言,如果骏捷能将做工质感提升到与其设计水平差不多的高度,那它必定是一部极为杰出的汽车,甚至值得载入中国汽车的史册。要知道杰出的汽车都有一个共通点,就是拥有高度的协调性,这也是车厂造车功力的体现(最高度协调的例子就是丰田花冠)。

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参数配置骏捷

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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