发动机舱的布置稍有些凌乱，值得留意的是舱盖和尾厢一样采用了油压挺杆，而在悬挂的“塔顶”位置安装了两根原厂的塔顶梁（防倾杆），作用是强化车架和悬挂的刚性。在原装车中采用塔顶梁是十分少见的，只有宝马的部分车型（例如Z4）有类似设计，又一次验证骏捷在设计上的高规格。
骏捷采用了国产航天三菱的4G93发动机，排量1.8升，计划中还会有1.6和1.8T共三台发动机可选。这台1.8升发动机的输出数字达100Kw（136马力），超过同是航天三菱的2.0升4G63（95Kw）。不过最大功率要在6500rpm才输出，峰值扭力165Nm也要5000rpm才输出，而实际上这台发动机的中高转运转并不畅顺，所以实际感觉的动力表现并没有这么出色。
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