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华晨骏捷1.8 - 操控和过弯

新车评网作者: 新车评网 +关注 2006-07-26   评论 (0)

骏捷与尊驰使用的是同一副底盘。我们不只一次称赞过这副底盘的操控潜能非凡,它的特点是入弯能力强,弯中动态异常稳定,轴距和轮距很长,使得车身在弯中的侧倾、潜仰动作都很小。悬挂虽硬,但过弯时的帖服性不错。因此,无论开着尊驰还是骏捷,面对弯道你都不需要太大程度的刹车,往往用上比正常快一截的车速“杀”进弯,车子总能够以稳健的步伐带你通过弯道。

这副车架的弯路潜能确实很高,骏捷的1.8升发动机基本上发挥不出底盘的极限。可惜的是方向盘转动起来太过沉实,既不够轻巧,也没有清晰的路感,削弱了过弯的乐趣。在激烈驾驶时,沉实的转向能提供安定的感觉,但驾驶乐趣主要还是来源于过弯的速度,而不是从机械上获得的感觉。

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参数配置骏捷

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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