优点:
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车身外部和其它A6L没有任何差别,社会地位一流;
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车厢保持了A6L空间宽敞、做工扎实两大优点。
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底盘扎实,随速助力转向在高速行驶时给人十足的信心;
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常用装备齐全合理,安全装备保持高标准;
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以不到40万的价格能买到一部A6L,非常有说服力。
缺点:
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2.0T发动机用在体形较大的A6L身上,动力仅够日常使用,缺乏高档车应有的爆发力;
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2.0T发动机在日常行车时的运转声音有些扰人(对后排乘客影响不大);
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布质座椅的面料较硬,略显不够档次(改用丝绒相信会更好);
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悬挂有些过硬,日常行驶震动传递比较直接,影响乘坐舒适感。
作为A6L入门型号的2.0T,采取了精简装备、保持形象的策略,最适合那些需要一部体面的大型座驾,用于商务交际的买家。将这部车开进酒店停车场,保安员十有八九都会将最好的停车位指给你。这就是奥迪A6L的江湖地位,这个地位来自车头隔栅上的4个圈,有了四个圈就有了地位,相信我,没人会凑到车窗边来看你的车厢装备的。如果你清楚自己选择A6L的最大出发点是为了面子,那就义无反顾地买2.0T吧!但是,如果你对这款A6L 2.0T还带有除“面子”以外的其它“杂念”,例如以为它的2.0T发动机配7速CVT会很有乐趣,或者指望它的涡轮增压发动机能给你带来一些刺激的驾驶感受,这些想法实际上都不会得到实现。事实上,这就是一部给你“充面子”的汽车,请不要误会,我这样说并不带有贬义,充面子是一种社会的需要,能给你带来成功,进入中国多年的奥迪也正是深谙这一点,才会推出这部2.0T的。但如果你对“豪华车”有比较全面的要求,那至少也要2.4L V6发动机才算对得A6L的身份。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★★ |
动力 | ★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★ |
装备 | ★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★★ |
安全性 | ★★★★ |
新车评网结论:值得推荐-
一汽大众奥迪A6L 2.0T - 2007年2月
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