吉普牧马人四门版3.8 - 越野表现：底盘操控

【在颠簸的牧马人上拍这张清晰的照片，其难度可比驾车越野大多了】

【不羡慕那边的公路，烂路才是牧马人的“天堂”】

牧马人的厚轮胎和大虚位转向在越野时充分发挥出它们的价值，可以将各种生硬的震动处理掉，传到车上的只有越野所需的“路感”。走在崎岖的道路上，双手无须大力握着方向盘，感觉非常从容。

硬朗而坚固的底盘再一次展现功力，快速冲过坎坷的野地，也没有半点被摧残的感觉，反而觉得这才是它表现的舞台，这时候的牧马人显得特别精神。虽然颠簸不可避免的出现，人也会被颠得东倒西歪，但那种征服自然的快感，确实是在别的车（包括大部分SUV）上都体会不到的。

总的来说，牧马人最精彩的时刻就是行走在烂路（或是没有路的烂地）时，其气势有如一辆“超级坦克”。这是它的本性，也是最大乐趣所在。如果要挑战更高难度的越野，牧马人也有很大的改装提升空间（在一些国家玩牧马人已经像哈雷摩托那样成为一种文化，有极多各式各样的改装配件供选择）。此外，短轴距的双门版通过性要比长轴版高得多，这也是买家必须取舍的。