斯巴鲁新驰鹏3.6（08款） - 越野

上回试驾驰鹏3.0碍于时间较短，我们并没有去进行越野测试。这回测试驰鹏3.6的时间更充分，拿车时我们也心想要好好试试越野，结果开到郊外一整天，我们最终还是没有去作真正的越野。为什么呢？

我们以前也说过，斯巴鲁的全时四驱设计主要为了安稳地快跑，而不是低速应付恶劣地形。没有中央差速锁、低速挡或下坡控制系统等越野装备，说明斯巴鲁设计驰鹏时的确不把爬山越岭作为要求。就算不是爬山涉水，在把驰鹏开进那些非正常道路之前，还请你看看它的车身设计——前保险杠下方的一道黑色塑料包围是突出来的，前悬很长，接近角太小，与真正越野车的要求大相径庭。轮胎虽然还算宽厚，但胎面是完全的公路设计，在泥地中肯定没有多少抓地力。再看轮胎和轮拱之间堪称“紧密”的间隙，就可以知道它的悬挂行程大不到哪儿去。因此，就算不讨论驰鹏的驱动和底盘系统有多少应对艰辛地形的能力，光看这个车身，就该打消去越野的念头了。

驰鹏不缺少一般SUV的方便性——底盘比轿车高，又有四驱，所以能较放心地开上路边的土地上。看到那些与大路垂直的未铺装小径，也可以尽管满足一下你的好奇心，不过其越野能力大概也仅此而已——你那探索小路尽头的好奇心，很可能走不了多远就会被一块凸起的石头或一个高未及膝的小土坡挡住。还是让它留在公路，对其它SUV逞操控上的威风更好。