斯巴鲁新驰鹏3.6（08款） - 车型由来

【2005年面世的B9 Tribeca给人最深印象是它的怪异造型】

【新款Tribeca将怪异一洗而空，换来更主流的形象】

【去掉了“B9”字样的名称更加纯粹；它是目前斯巴鲁最大最豪华的车型】

众所周知，斯巴鲁是生产四轮驱动汽车的专家。一般说起四驱，我们就会想到越野，说起四驱车就会想到SUV。但是斯巴鲁的四驱一直都只用在轿车和高性能车上，而从未涉足越野车领域。在SUV市场，斯巴鲁唯一应对的作品就是森林人（Forester），这款自称“都市SUV”的车型严格来说也不是SUV，只能算是一款拥有四驱和稍高底盘的旅行轿车。

其实对斯巴鲁来说，进军SUV领域的条件是具备的。没人会怀疑它们在四驱底盘方面的专业和经验。只是斯巴鲁是一家规模不大、作风谨慎的公司，旗下车型屈指可数，研发全新的SUV是大投入，自然不能轻举妄动。但是面对不断增长的SUV市场需求——尤其是巨大的美国市场，斯巴鲁又怎能坐视不理，于是在2005年底，他们终于推出了自己首款真正意义上的SUV——B9 Tribeca。

B9 Tribica拥有中型SUV的尺寸和功能性，并且保留了斯巴鲁引以为荣的全对称全时四驱底盘。它在美国印第安纳州生产，主攻美国的意图十分明显。不过B9 Tribeca由于外形设计过于“怪诞”，局限了它的销路，在美国市场的销量也远没达到厂方预期的5万台/年。于是在推出短短两年后，厂方在2007年针对一系列市场反馈对B9进行改进，推出小改款车型，并正名为“Tribeca”。这次改进涵盖外形、车体、发动机，幅度之大已经超过一般的小改款，可视为“一代半”车型。

新款驰鹏3.6已于2008年1月21日正式在中国上市。