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长城精灵1.3 - 操控感受

新车评网作者: 新车评网 +关注 2008-02-20   评论 (0)

长城精灵 长城精灵

长城精灵

对于精灵的操控,我们最直接的评价就是它非常“好开”。这个“好开”的基本含义是很容易开,包括良好的坐姿,顺手的挡杆位置,各个操作环节的轻巧程度比较一致,还有最重要的一点:起步平顺简单,因此就算是新手也能很快掌握,这一点在自主品牌经济型车里头是特别难得的品质。

对于已经不是新手的驾驶者,精灵还能给人进一步的惊喜。扎实的车架和偏硬的悬挂给人很足的信心,称心的转向、挡位和油门反应,令人往往会忍不住越开越快,有种爱不释手的难忘感觉。

方向盘虽然造型一般,但方向盘尺寸适中握感充实,助力均匀,在攻弯时甚至有比较清晰的回中力。助力对男士来说轻重适中,但慢速时较重的手感可能会招来女士们的不满。五速手排变速箱挡位清晰,离合点较低,入挡顺畅,换挡时没有低价车常见的生涩和松散感,可以享受到手排车的乐趣。仅仅是在原地调头挂倒挡时,偶有挡位不进的情况(松开离合再踩下即可解决)。

精灵的底盘功架是相当不错的,以接近80km/h的时速走在一个高速路的大弯上,小车表现得从容淡定。不过由于它的车身比例是“高窄”型,坐姿也很高,急弯中还是会令人有所顾及,每到弯前都必定早早减速,不敢造次。缺少激烈攻弯的乐趣是精灵在操控上的唯一遗憾。

总的来说,精灵短小灵活的车身很适合在拥挤城市里穿梭游走,而且能带来驾驶乐趣,让人开得高兴满足,这在自主微型轿车里实在少见。

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参数配置长城精灵

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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