操控方面，东方之子Cross的悬挂设置软硬适中，有不错的抗倾性能，开着它过弯，并不像一般的多人座MPV那么笨重，只是乐趣仍不及奥德赛那么精良。
驾驶感方面，特别值得一提的是2.4和2.0的完善性差异很大。2.4有着十分完善的整体感，转向助力均匀，自动变速平顺，整部车开起来很顺手，和一些合资车型无异，在高速或者弯路中开快一些也能给人信心。然而2.0却没有这样的完善性，转向助力有明显的不均匀现象，5挡手动变速箱操作起来手感生涩、廉价，甚至底盘的偶发性杂音也比2.4来得多。这种差异是我们在过去一年中数次试驾东方之子Cross（以及原来的V5）都体会到的，应该不是个别问题。我们暂时没有机会向厂方求证，但几乎可以肯定，这款东方之子Cross的2.4车型的整体匹配水准要比2.0高出很多。
东方之子Cross车评导读
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