奥迪A4 3.0 quattro - 新车评网结论

优点：

• 得体的内外设计、精湛的做工品质，不缺高档感；
• 座椅宽大贴身，调较项目多，容易找到理想驾驶位置；
• 动力充沛，日常驾驶顺滑高级，性能也够强劲；
• 底盘扎实，稳定性高，操控容易掌握，给人很强信心；
• 宽大的高性能轮胎，提供了很强的过弯和制动性能；
• 四驱系统在恶劣路面上能增加主动安全性；
• 悬挂设定合理，总体乘坐舒适度比较理想；
• BOSE音响表现不俗；
• 独有驻车通风加热系统，北方用户比较受用。

缺点：

• 后视镜可观察范围严重不足，成为安全隐患；
• 中央手枕箱与手刹位置设计不合理，影响操作；
• 3.0升发动机属上一代技术，油耗偏高；
• 欠缺A4其它车系都有的方向盘换挡拨片系统；
• 车厢高级装备不够齐全，缺少同级应有的导航和DVD；
• 前座手套箱改为冰柜后，容量很小，牺牲了日常实用性；
• 后座没有空调出风口；
• 底盘噪音较显著，悬挂声响会被传入车厢；
• 国外已经换代，车型很快将面临淘汰。

A4虽然尺寸不大，但确实是一个精湛完善的产品，操控起来给人一种踏实而精良的机械感，乘坐起来同样是精致得体的感受。A4 3.0的动力系统、操控感觉、内饰质感以及品牌底蕴，确实都无愧于豪华轿车的称号。

经过数次调整价格后，入门版的A4目前价格已在30万内，具备一定吸引力。但这台A4 3.0却有着明显的短板，一来发动机是上代技术，二来车内欠缺了好些应有的装备，作为A4车系的领头羊、最高技术的代表人物，这款3.0 quattro在面对宝马325i（或进口的330i）、雷克萨斯IS300等竞争对手时，并没有表现出足够全面的竞争力。

当然，最为人诟病、却又令人欣慰的是，A4已经换代，目前这款国产的A4正处于一个等待跟随国外换代的尴尬时期，因此它有一些瑕疵是说得过去的，并不反映奥迪真正的造车实力。对买家而言，只要你不是认准这个款式非买不可，那么再等等新一代A4（估计约大半年时间），又或者转投其它更先进全面的产品，都是更加明智的决定。

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一汽大众奥迪A4 3.0 quattro － 2007年9月