A4有着奥迪一贯的扎实稳重操控风格。方向盘2.8圈的转向比例快慢适中,转动起来顺滑准确。刹车踏板的初段很敏感,全力制动效果也非常理想,那套抓地力强大的马牌235/45R17宽胎对制动和过弯表现都起到了极大的帮助。不过宽胎带来的负面影响是原地打方向颇重。
高速公路上的A4 3.0,在稳扎的悬挂、出色的动力和制动的共同配合下,稳定性游刃有余,给驾驶者十足的底气;过弯时,实在的转向感、听话的车身动态以及轮胎甚高的抓地力,共同营造出一种从容感,这是A4虽然车身紧凑,仍可被纳入“豪华轿车”级别的内涵所在之一。
奥迪的quattro四驱系统,并没有为操控带来显著的优势,在干地上,它的过弯特性比较简单,快了会推头,不容易甩尾,很容易掌控。四驱系统带来的更多是在恶劣路面上的安全保障。
关于性能,还要一提A4 3.0 quattro的油耗。试车期间,我们在市区正常行驶的平均油耗是13~14L/100km,高速则为10L/100km左右,总的来说油耗偏高,事实上这也是奥迪要更换这台发动机的原因之一,新一代的FSI缸内直喷技术正是为了改善经济性。因此若要买这款A4 3.0,就该对油耗有一定的心里准备。
更多>>一汽奥迪-奥迪A4L 车系图片
关注电动玩家,玩转电动车