斯巴鲁驰鹏3.0（06-08年款） - 延伸阅读：小改款驰鹏北美亮相

车头换上更加大众化的方形隔栅与大灯，回归SUV的传统风格。

尾门回归到平坦的形状，尾灯更加保守，C柱的侧窗也变得更方、更大。

就在本文收笔之际，斯巴鲁在北美发布了小改款的新B9 Tribeca。虽说是小改款，但改动幅度相当大，车身造型经过大幅度修改。车头弃用了奇异的“猪鼻”隔栅，改用十分传统的方形大隔栅和头灯，厂方表示此举让新B9“更具有SUV的形态”。此外，尾灯、后门也采用了全新设计，变得更加传统、简洁，就连车侧的第三排车窗形状也有所改变，此举涉及到整个侧面模具的改动，可见斯巴鲁想改变原外形的决心之大。

内在最大变化是发动机排量从3.0升提升到3.6升。车厂深知B9 Tribeca急需一款更强大的动力系统，外界曾猜测厂方会为原来的3.0升H6发动机加上涡轮增压，或者采购其它车厂的V8发动机，结果两者都不是，斯巴鲁选择了对H6发动机进行改造工程，排量增大到3.6升，进排气系统、冷却系统也有所升级。相比原3.0升发动机，马力微增了4.4％，扭力则显著提升15％。新发动机的另一项重要优势是对汽油要求回到正常水平，在美国市场可以使用普通无铅汽油，输入中国后有望可以使用93号汽油。

新款B9 Tribeca已于4月的纽约车展亮相，很快将在美国上市，取代不算成功的现有车型。有了更大众化的外形和更强的动力系统，B9 Tribeca两大软肋看来得到了缓解。但市场表现是否能够扭转，仍有待观察。

在中国市场，斯巴鲁3月才刚刚正式引入驰鹏，新款这个时候在美国推出，可说是有点尴尬的。幸好驰鹏是进口车，跟随国外改款换代是情理中事。虽然国内代理尚未表态，但我们估计新驰鹏最快今年内就会到埠。其实这对销售来说也未尝不是好事，现有这款风格独特的驰鹏将成绝版，喜欢它的买家会抓紧时机购买；而不喜欢现款驰鹏的买家则可以等一等，不用多久就可以买到新款的驰鹏了。