斯巴鲁驰鹏3.0（06-08年款） - 操控感受

操控方面，驰鹏给人的第一印象就是顺滑——动力的特性、转向的手感、悬挂的滤震，全都有一种完善平顺感，有高级车的风范。转向感稍稍偏重，和斯巴鲁的其它车一样，转向的虚位设定得很小，转向灵敏，因此稍重的方向盘可以增加方向稳定性，不会轻易引起车身摇晃，让乘客好受一些。

转弯时车身的侧倾比同类车小是意料之中的，因为斯巴鲁的水平对置发动机有低重心的优势，厂方提供的数据显示，驰鹏的重心比宝马X5还要低4cm左右。重心低不仅意味着转弯性能提高，而且在获得相同过弯性能的同时，悬挂可以设定得更软一些，因此驰鹏在铺装不佳的道路上有不错的滤震效能，那四条255/55R18宽大轮胎也有一定功劳。

本次试驾的时间不算很长，但驰鹏完善的整体感受已给了我们好感。受限于路况，我们对它在真正操控潜能还没有试探清楚。厂方声称，驰鹏的设计目标之一就是达到向宝马X5看齐的操控性能，这是一个吸引人的说法，因此我们已跟代理约好了下一次试车，稍后会为各位详细披露更多操控方面的表现。