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斯巴鲁驰鹏3.0(06-08年款) - 新车评网结论

新车评网作者: 新车评网 +关注 2007-04-15   评论 (0)

优点:

  • 形象足够独特(和一般豪华SUV有显著区别);
  • 内饰设计好看好用,非常有特色;
  • 驾驶姿势容易调节,座椅比较舒服;
  • 第三排座椅提供了额外功能,而且成年人乘坐也还算合理;
  • 3.0升H6发动机技术含量很高,性能和性格都比同排量发动机出色;
  • 斯巴鲁的四驱底盘功力深厚,过弯能力高,主动安全性强;
  • 高速行驶时动力足够,车架和转向十分安稳,噪音小,驾驶与乘坐感俱佳;
  • 日常行车,动力畅顺,底盘滤震得体,整体感觉比较高级;
  • 装备丰富,导航、前后DVD系统都实用、好用;
  • 车厢储物空间足够,五座和七座状态下的行李空间都比同类车优胜;
  • 在进口车中,斯巴鲁的可靠性和售后服务都有较佳口碑。

缺点:

  • 完全为公路设计,越野能力相当有限(不要试图挑战野外);
  • 车厢满载三排乘客时,中排和后排的纵向腿部空间一般;
  • 两侧A柱的小三角窗视野不佳,日常驾驶要多加小心;
  • H6发动机必须使用97号以上汽油,使用环境受局限;
  • 没有配置全尺寸备胎,长途旅行有一定隐忧;
  • 整体设计风格虽然够独特,但以将近60万的售价来说,细节做工用料的价值感还不够;
  • 在同等价位的对手面前,“斯巴鲁”品牌的说服力比较弱。

据设计师介绍,驰鹏有三大设计指标:操控要向宝马X5看齐,车厢功能性要向Acura MDX(美国市场的第一款七座豪华SUV)看齐,制造品质要向雷克萨斯RX350看齐。开发者自豪地表示,这三个目标他们都成功做到了,得到的结果是一部“只有斯巴鲁才能造出来的SUV”。对于这个说法,我们基本表示认同。

驰鹏是斯巴鲁汽车拓展生存空间的一个新尝试。它不仅是斯巴鲁首敲SUV之门的作品,而且也是斯巴鲁有史以来定位最高级的车型。54.98万的售价,已经使它跨过普拉多、帕杰罗等功能性SUV的级别,迈入属于雷克萨斯RX350、Acura MDX甚至宝马X5的高档SUV圈子。对于高档SUV和一般功能性SUV,买家的着眼点是完全不同的,除了要看上述的性能、功能和品质外,另外非常重要的两点是品牌与个性。

品牌方面,斯巴鲁的形象是不弱的,但它的根基主要在“玩车”领域,厂方近年一直想往高档化发展,但离真正树立高级形象还有好一段路。在讴歌、雷克萨斯甚至宝马面前,斯巴鲁的品牌号召力有多大,这是一个容易解答的问题。至于个性,这可以说是驰鹏身上最难下定论的环节,不过有一点是肯定的,那就是驰鹏的独特性绝对足够,这总比平庸、平淡要好一些。

以车论车,驰鹏不弱,斯巴鲁的拥趸们肯定懂得欣赏。只是对于主宰豪华SUV市场的一群富豪买家,斯巴鲁还要多做他们的思想工作才行。

 

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斯巴鲁驰鹏B9 Tribeca - 2007年4月
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