奇瑞A1 1.3 - 车厢驾驶细节

和外形一样，设计师也将不少精力放在了内饰细节部件上，让你在和A1的相处中经常体会到它的心思。方向盘采用幼细的三辐条设计，款式颇具跑车感，将气囊融入中间的一个小区域内对于工程师来说也是一项挑战。方向盘的环身外围有一圈镀铬，是全球量产车中首次出现的设计，不但视觉上有亮点，而且握持时给人一点冰凉的手感，颇为有趣。

换挡手柄非传统的直立型，而是成弯曲状。除了追求设计感外，还很好地为杯架弹出时腾出了空间，挂1、3、5挡也不会发生干涉，是个功能性非常好的设计。

大灯角度、仪表亮度均可多级电动调节，这是同价位车中相当稀有的功能；炮桶型仪表造型别致，其中在车速表正中有一个白底液晶屏，亮灯时会更加透亮，颇有高级车的感觉，内有时间、里程、瞬时油耗等行车信息。可惜的是和A5一样，油耗电脑只会显示瞬间值而非平均值，数字跳动的范围很大，参考意义不是很大。

手刹的设计很有特色，如果不仔细观察，你不会想到两个前座中间的这个长方形盖板就是手刹。释放按钮隐藏在下方，设计不可谓不巧妙，操作也不甚费力，使用起来不如传统造型的手刹就手不是大问题，多操作几下就能适应。倒是这个扁形手刹占据了本来属于中控台储物格或手枕箱的空间，从实用性的角度看不是一个好设计。