我是神马？我是M！赛道试驾宝马M3与M系家族

先是在小场地内试驾M车系。宝马是一个非常慷慨的车厂，试驾活动从来不会缺车的。这回M体验的车型家族也极为齐全，下面我先简要介绍它们出场——

【M3】

3系是宝马操控的代表，M3则是M系家族的代表。发展到第四代的M3，用上马力更大的V8发动机替代过去的直列6缸，更在中期小改款时用上宝马最新研发的M-DCT 7速双离合变速箱。M3提供三种车身，除了经典的双座硬顶轿跑，还有敞篷版和四门三厢版。

【M5】

宝马5系已经换代，眼前这款仍采用上代车身的M5很快就要停产了，但它现今依然是M系列的性能王者，配备5.0L V10发动机、7速SMG半自动变速箱。它最特别的是车载电脑提供三种不同马力输出的模式，可让车主选择400马力、500马力和最高的507马力输出模式。随着5系的换代，这款车很快就会成“绝版”了。

【M6】

M6的底盘、动力都是和M5大同小异的，由于车身更紧凑轻巧，它的加速和操控会比M5更厉害，是真正的M家族王者。据说M6在中国卖得不错，轿跑的造型的确更符合这类性能玩家的喜好。

【X5 M】

X5 M配备M部门首款涡轮增压发动机——4.4升V8双涡轮增压发动机拥有高达555马力，在2009年底推出时它是全球最大马力的SUV，百公里加速仅需4.7秒。M部门为它研发了更强的悬挂、制动以及20寸轮胎，将本来已经很出色的X5操控再提升一个档次，但不要指望能和其它M系列的轿车相比，毕竟车重达2.4吨。

【X6 M】

和M5派生出M6一样，X6 M也是X5 M的孪生兄弟。从外形上说，轿跑Cross风格的X6更符合M的形象。

觉得看照片还不满足的朋友，可以看我在现场拍的这个试驾车队检阅视频——