宝马X5超深度车评：运动操控靠边站，豪华舒适可称王 - 尾厢

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作为一台5座中大型SUV，宝马X5的尾箱空间肯定是足足的，常规尾箱容积和竞品奥迪Q7基本相同，比自家的中大型轿车宝马5系要大不少。宝马X5延续了经典的两段式尾门设计，尾门分为上下两段，上段可以单独开启，下段放下后可以当凳子坐。

宝马X5全系标配电尾门，上下两段尾门的开启与关闭都是完全电动的。这次拿到的试驾车选装了空气悬挂，所以在下段尾门上还有降低悬挂高度的按键，按下后尾门开口离地高度可以在78cm的基础高度上下降约4cm。

尾箱内挂钩、锚点、照明灯、12V电源和后排座椅放倒扳手一应俱全。在尾箱底板下藏了一个很大的储物格，底板带有液压撑杆，开关都很方便，储物格带有绒毛包裹，考虑很周到。

宝马X5的后排座椅支持4/2/4分割放倒，放倒后排座椅后地台有一定的倾斜度，但对搬运大件物品的便利性影响不大。真正对搬运重物或者大件物品便利性影响较大的反而是分段式的尾门，因为下段尾门增加了你与尾箱之间的距离，也就是增加了搬运物品的距离，所以你需要花更多的力气，才能把东西放进尾箱里。