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威朗长测(11)驾驶第一舒适第二,威朗舒适性值几分?

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2015-10-27   评论 (0)

让我们静下来来谈谈,威朗舒适性如何,悬挂,座椅,空间值几分?

关键词: 威朗 长测 乘坐

人对车的要求真是会随年渐变,记得买人生第一辆车时,所有的考虑都是自己,好看好开,符合自己气质就行,什么空间、乘坐通通不管。不过成家立室后再换车,考虑的重点完全变了,  关键就是家人坐得舒适,空间大配置高,载物方便最重要,什么操控,动力已经被遗忘在角落里。

所以,一接手威朗的长测,我最关心的就是舒适性问题。可万万没想到的是,威朗坐起来竟然很不“别克”,反倒让我想起老一辈的欧洲车,记得在英国经常开同学买的各种04、05年的A4、C  class等就是这样,悬挂和座椅一样硬绷绷的,坐是不太舒服,但开是相当有意思的。

威朗长测(11)驾驶第一舒适第二,威朗舒适性值几分?

威朗也是这样,过弯很有趣,走好路车身又稳又扎实,最适合高速巡航。但走烂路或过减速带时,情况就不同了,身怀六甲正处于敏感时期的老婆对它意见最大,动作太豪放直接,弹跳明显,悬挂和自家的杰德差不多硬 ,动作大得吓到宝宝了。我的感受是,威朗的悬挂的确偏硬,过减速带的确不舒服,但起码动作干脆,声音厚实,韧性也不错,论质感会比杰德要好。

起初我是怀疑轮胎胎压过高,可看了胎压检测,又去轮胎店检测了一遍,都是正常水平。那要不就怪威朗用的轮胎太薄,震动过滤不够好,要不就只能怪悬挂低速时不懂温柔,还是绷得太紧。

威朗长测(11)驾驶第一舒适第二,威朗舒适性值几分?

说真如果我还未结婚,还不用照顾一家大小的时候,威朗这种偏硬朗,有点复古欧洲车风格的悬挂,会挺讨好的,开起来足够直接和爽快。可问题是,现在家人的感受比自己重要,开车的风格也得改变,得温柔点慢慢开 。但这天生爱跑的威朗,快速通过减速带动作反而得体点,一慢下来就有点收不住,悬挂似乎还在兴奋状态中,太敏感,路面上许多无关紧要的小震动起伏都被完整传入车厢里,真心不好和家人交代。

威朗长测(11)驾驶第一舒适第二,威朗舒适性值几分?

有时候会想,为什么欧洲许多豪华品牌如宝马、奥迪都把悬挂越做越软,而本田或我手上的威朗却又把悬挂做硬呢?这样对乘坐好像百害而无一利,但最近我坐几辆悬挂偏软的车,在市区走走着竟然有种晕车的感觉,我才想起,硬悬挂其实还有一点好处,起码不容让乘客晕车,怪不得每次去乡下接我易晕体质的婆婆,她都宁愿坐杰德,而不坐雷克萨斯啦,下次开威朗去让她感受 一下。

座椅不容你放松,材质人人说赞

另外,说威朗很像老一辈欧洲车,不单是悬挂,还有座椅。还是进口时候的A4和A6记得吗?后排座椅像坐板凳那么硬,国产后才逐渐改的,而威朗的座椅我想说也是偏硬的。

威朗长测(11)驾驶第一舒适第二,威朗舒适性值几分?

正襟危坐的时候会感觉包裹和支撑都很好,但如果像某些人那样没有腰骨的,一坐就软下来的,那就感觉腰部和大腿都是空荡荡的没有承托,实在坐不久。所以瞬间明白,为什么小孩为了腰骨好,要睡硬一点的床。像这种硬蹦蹦的座椅,放松下来坐原来是不舒服的,就逼着你挺直身板,正正经经坐,才有支撑。

威朗长测(11)驾驶第一舒适第二,威朗舒适性值几分?

高度一致的是,座椅的皮质用料大家都说好,外围是一圈皮革材料,中间坐垫和靠背位置是Alcantara的面料。我周末开威朗去载一个开鞋厂的亲戚吃饭,我都没来得及介绍,他们主动问我,座椅中间这“反皮”怎么这么舒服,贴身?好像把人牢牢戏在在座椅上,很安稳,感觉不像一般的“反皮”。其实我认为Alcantara真是最佳的座椅和方向盘材质,好摸,防滑又耐用,不过前提是车主不是牛仔裤控,不然像威朗这个浅色的座椅,一个月就会被沾污。

为舒适,空间大是不够的,还得有开阳感

威朗长测(11)驾驶第一舒适第二,威朗舒适性值几分?

其实为了家人舒服,中国消费者买车追求大空间我是很理解的,因为我也是这样的人。但我实操发现,有空间是不够的,开扬感也是很重要的。有时候一辆车的乘坐空间即使宽裕得过剩,但视野很差,玻璃颜色很黑,或者现在许多车为安全着想把窗线做得很高,人坐在里面会很压抑。

威朗长测(11)驾驶第一舒适第二,威朗舒适性值几分?

所以要让家人坐得欢心,大面积的天窗看来是最有效的。威朗的后排空间其实并不大,也就是正常A+级车的水平,但许多人坐进来都说空间感特别好,估计就是大天窗引起的错觉。

威朗的这个天窗,也没到全景的级别,就是比较大而已,打开也只能开前半部分。效果肯定没有一块玻璃的全景天窗好,但它也有值得欣赏的地方,一是,后排车顶位置不用照顾开关,能有更大的头部空间,同时也不用迎头只晒后排乘客的头;二是防晒效果好,应该是自带了隔热隔紫外线的膜,日间看上天空也不刺眼,使用场景更广。

就舒适性而言,威朗真不是一个面面俱到,很圆滑的车型,它应该是一个有性格,有自己想法的选手。我形容威朗为年轻时候的君威,现在的它的心中,驾驶是第一的,舒适只排第二。

李立山
@6532km

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