艾瑞泽7长测（39）半年油耗大汇总

艾瑞泽7的长测接近尾声，我们照例也要对艾瑞泽7这半年来的油耗做一个总结，下表就是艾瑞泽7半年来的详细油耗记录，可以看到，这半年里艾瑞泽7的总平均油耗是9.51L/100km。

这次艾瑞泽7的长测有点特殊，因为其中有多位网友参与进了我们的长测。本来我们平时的长测就会有多人轮换驾驶、以不同的驾驶方式去通过不同的路况，以取得尽量多样的油耗成绩。在网友加入我们的长测之后，就有了更多驾驶风格的驾驶员，可以让艾瑞泽7经过更多的路况，这样我们长测最后的油耗记录就会更加有价值。在上面这个图表中，由网友们做出的油耗数字我们已经以绿色标注出来。或许大家已经发现了，我们的网友做出了艾瑞泽7长测半年里最高的一个油耗数字，以及一个第二低的油耗数字，看来网友们的驾驶方式和行驶路况还真是有别于我们的（或者说是网友们能遇到比我们更极端的路况），光凭这一点网友长测都很有价值了。

再仔细分析一下艾瑞泽7的油耗。半年里最低的一个油耗数字是6.64L/100km，这是稀饭在广珠西线高速上做出来的纯高速油耗；最高的一个油耗数字是由网友做出的12.33L/100km的纯市区油耗，我看过用车记录，那位网友几乎每天的路况记录都是“很拥堵”，也真是辛苦您帮我们做出一个这么典型的油耗数字了。

再来横向对比。在之前我们长测过另一台1.6+CVT的自主品牌A级车——海马福美来，我们惊奇地发现这两台车在半年长测的总平均油耗数字上竟然高度的接近，福美来是9.50L/100km，而艾瑞泽7是9.51L/100km，说明这两台车的燃油经济性水准不相上下。奇瑞之前一直宣传艾瑞泽7上这套动力系统的先进程度，而我们在实际的驾驶过程中也确实觉得艾瑞泽7的整个动力系统要比福美来那个更加顺滑，甚至一直觉得艾瑞泽7应该会有更低一些的油耗数字，现在看出来的成绩，我们猜想或许奇瑞的动力系统还是更优秀一些，但艾瑞泽7比福美来车身重了近200公斤，这是一个很大的劣势，抵消掉了动力系统的先进性。从具体的油耗数字我们可以参考一下（虽然并不是完全严谨）：在匀速较多的高速路段，艾瑞泽7能比福美来做出更好的油耗成绩（最佳成绩6.64对7.06），但在经常需要停车—起步的市区拥堵路况下，艾瑞泽7油耗则更高（最差成绩12.33对11.36）。

我们再找来与艾瑞泽7“同根”的瑞麒G3来做个对比，两者的动力数字接近、车身重量接近，最大的差别就是一个配了CVT变速箱，另一个则是手动挡。两台车长测半年的总平均油耗相差了1.15L/100km，而在每种路况下艾瑞泽7的油耗数字也确实只比G3高1-1.5L/100km左右，这是一个正常的差距。也就是说，奇瑞的这台自主研发的CVT变速箱基本没有多拖油耗的“后腿”，艾瑞泽7要想再省油一点，该抓的不是这一点。

所以我们最后的结论是：一，艾瑞泽7的燃油经济性水准，还是自主品牌A级车（搭配CVT变速箱）的平均水准，没有达成很大的突破；二，造成艾瑞泽7 CVT车型燃油经济性没有更进一步的重要原因是车身轻量化工作做得还不够好。或许奇瑞在把动力系统已经做到一个阶段之后，下一步该重点解决车身轻量化的问题了。

曾昭庆
@14900km