帝豪EC7长测（34）日记：中国式用车需求有哪些

中国近二十年城市化发展很快，有很多人靠自己的努力打拼，从农村进入城市，我想可以称他们为“城一代”。从农村出来的他们不仅有浓郁的农村情结，不少人还有亲人仍居住在农村，当他们拥有汽车的时候，一定会驾车回去农村乡下探亲（或者就是回家）。所以中国式用车需求里，除了车厢空间要大，我想还得加上“什么路都敢走”这条。

我的父母也算是“城一代”，每年都会回家探亲，如今年纪大了，有些节日就交给我一个人去传达心意。这几年的节假日我开过不少长测车回农村探亲，今年中秋节开的是帝豪EC7。

回乡下的路况变化多端，一路要走过国道、县道、村道，尤其有段近20公里的无人少车的山路，道路平坦并带有上下落差，是非常有乐趣的一段路。以往车上坐着乘客，我会刻意将车控制得非常平稳，但这回只有我一个人在车上，弯前刹车就可以放重一点，出弯也可以踩大一点油门，总之让车子跑起来有明显的节奏变化，伴随着乐趣十足的道路，车子并不需要催逼到极限，就让人很开怀。

【本田雅阁和雪铁龙C5都曾在这里留影】

CVT变速箱很适合走山路，帝豪EC7虽然不如也走过这里的天籁般动力十足，但它同样总能将转速保持在3000转上下，发力流畅。EC7的底盘和转向也显出一定水准，虽然它的转向并不算很精准，回馈也不是特别清晰，但跟马步比较稳扎的底盘配合得不错，过弯没有什么拖沓感，是开它走山路的信心来源。

从村口到目的地还有三、四百米的小土路，平时是走拖拉机的，以往开尺寸比较大的中高级车，我会选择把车停在村口，但考虑到这回的EC7比较小巧，我干脆将车开进去。

【厚轮胎更不怕土路】

这段土路看似难走，但并没有什么通过性难度，只是路窄就要求开车人的“车感”要好，有几个转弯位小心别将车轮压到水沟里就好。也因为道路狭窄，道路两侧的植物会不可避免地轻微损伤车漆，好在打蜡应该就能抚平这些损伤。

虽然中国的公路越来越发达，也有越来越多的农村修建水泥村道，但发展并不平衡，还有很多几乎不能通车甚至只能步行的地方。不少人驾驶轿车回乡下，就不得不硬着头皮应对各种路况，这是个中国式用车实情。

【回程留影】

曾智聪
2011年9月15日