汉兰达长测即将结束,临别之前,我们循例通过微距镜头,来一次“见微知汉兰达”特辑。请看图。 岁月留痕篇 照例,我们先努力寻找一些反映汉兰达在我们手里“经年累月”使用的痕迹。虽然这辆汉兰达到我们手里之前已
汉兰达长测即将结束,临别之前,我们循例通过微距镜头,来一次“见微知汉兰达”特辑。请看图。
岁月留痕篇
照例,我们先努力寻找一些反映汉兰达在我们手里“经年累月”使用的痕迹。虽然这辆汉兰达到我们手里之前已经行驶了几千公里,如今里程数更达1万6千多公里,但“显旧”的细节其实不多,尤其是内饰件比较耐脏、耐旧。
【方向盘握手位置的皮质很好,和全新时无异】
【每天反复触摸之处,也不见半点旧痕】
【浅灰色的地毯,算是沾染了一些污渍,但清洁起来很容易】
【我们老说浅内饰容易脏,但奇怪的是,汉兰达的浅内饰似乎没有欧系(如大众)的浅内饰那么易脏,估计是材质不同的原因。】
【经过几次野外小路的行驶后,汉兰达身上留下了几处这样的小刮痕,油漆薄的罪名逃不过。】
【质地偏软的公路胎,非常舒适,但如果想让它保持最佳静音和排水性能,就要勤给它“挑刺”了。】
昼夜共处篇
作为汉兰达车主,以下的细节和我们昼夜共处,而且都有值得回味的特点——
【每天靠近车子时缓缓亮起的迎宾灯(位于后视镜下方)——新车评网欢迎您!】
【汉兰达的“叫醒”按钮——上面的小灯还会变绿和变橙,表示不同的通电状态】
【没有高科技,没有多功能……一切就是这么清晰、简单、易懂。】
【按钮的个头已经够大,还加上防滑的小突点,生怕您用得不顺手。这样的大按钮在中控台四角各有一个】
【什么是“一目了然”?这就是示范。每个功能都对应一个大大的按钮,每个按钮上都有清晰的显示灯。】
【天窗敞开和上扬用不同的两组按键——又一个绝对不会令人糊涂的设计】
【轻轻一拉,座椅应声全倒到位。汉兰达的座椅操作比大多数MPV都要方便。】
【可以放瓶子,不要放杯子——如此细心的划分,是因为汉兰达上可放饮料的位置实在太多了。】
【这不是一张摆拍的图片,这是一个真实的生活片段。】
【因为有这样一个小机关,它可以把高的、矮的、圆的、方的饮料瓶都固定得妥妥当当】
【电动尾门操作过程会发出“滴——滴——”的声音。每当换上那些没有电动尾门的车,我们就会想念这个声音。】
细看车品篇
这里说的“车品”包括车的品质,也包括车的品格——
【材质真的谈不上高级,但做工水平无可挑剔,而且耐用。】
【能弯成这样的桃木当然是塑料假桃木,但根据我们的山寨民调,90%的人都喜欢这个颜色。】
【大厂和小厂的差异看这里就知道了,久用之后的橡胶条还这么平直的车有多少,大家不妨自己留意看看。】
【丰田车的一大特色就是只要定期保养,几乎可以不管发动机舱里的一切,它们一定都在正常水平。】
【官方声明不用吃细粮,93号油侍候大可放心】
【如果你对SUV的印象还停留在十年八年前,那么汉兰达的油耗会让你放下一万个心。】
不该遗忘篇
我实在不想把这里写成一个装备介绍,但下面这些东西直到我们的长测结束还没有被点名评论过,而它们实在不该被遗忘掉……
【方向盘音响控制大家见多了,方向盘空调控制却是凤毛麟角——为什么不用它?因为中控台上的控制已经够方便了!】
【同样没被用过的导航语音控制按钮——触摸屏已经那么方便了,还需要语音控制?】
【前风挡加热有啥用?积雪的时候不用自己动手除雪啊——南方的朋友不知道吧。】
【不仅有自动防眩目的后视镜,还有可以拉长的遮阳板——确保舒适视野是汉兰达的要务。】
【原厂防盗,我们还没听过它的响声。是否要打破玻璃才响?玻璃可是丰田原装的呢……】
【这是真正不想它显示效果的设备——膝部气囊。多少人知道汉兰达有这样一个周到的安全配置?】
结语
写了这么多篇长测日记,我自己觉得,这篇《见微知车》最能表现汉兰达是一部怎样的车。它这些细节,很多都蕴涵了丰田造车深刻的经验(例如怎样的材料耐用不易脏)和周到的心思。车是要来开的,车也是要来用的——这个话题可以引伸出很多的思考,也可能引发很多的争议,我在这里不扯远,但若各位有感,欢迎留言交流。
颜宇鹏
2010年7月11日
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