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汉兰达用车日记(22)塌屁股测试

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2010-05-19   评论 (0)

上面这张图,是几个月前我们去广州组织一个媒体试驾活动时,组织方开来的一台用作工作车的汉兰达。当时它后面堆满了橡胶减速带,那台汉兰达2.7的屁股塌得非常明显。我们知道那些减速带是非常重,但那里具体有多

汉兰达长期测试

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上面这张图,是几个月前我们去广州组织一个媒体试驾活动时,组织方开来的一台用作工作车的汉兰达。当时它后面堆满了橡胶减速带,那台汉兰达2.7的屁股塌得非常明显。我们知道那些减速带是非常重,但那里具体有多重我们无从估计,只是当时就觉得,也许汉兰达的轿车化悬挂的负重能力并不是很强。

最近我们终于有机会对这个负重能力进行一番实际考验。由于家里要装修,要亲自出马拉几批瓷砖。下面分别是两次拉砖的情况。

汉兰达长期测试

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第一次的砖,共8箱半,每箱30公斤,算下来共重240公斤。负重全面在尾厢,我下车从侧面查看,后悬挂有一些下沉,但情况并不严重,这时只有我一人驾车,完全可以正常上路。

汉兰达长期测试

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有了第一次的经验,第二次再拉,心里更淡定。不过这次的砖更重,共9箱,每箱约35公斤,总重约320公斤。为了避免重量全部集中在尾厢,我匀了两厢到中排的地台上,另外7箱均匀堆放在尾厢内。放好后再观察后悬挂,下沉的幅度依然很小。再坐两个人于前排平衡一下,放心上路。

其实这两回拉砖考验对汉兰达来说是小意思,别忘了它是一部七座车,7个人每人按70公斤算(别忘了它是为美国市场设计的),总重量就有490公斤了。也就是说,除了司机以外,汉兰达可以放心承载400公斤的重量,要注意的仅是尽量将货物平均摆放,避免压坏车厢里的地台、尾厢隔板等。而一般轿车的核定承载能力通常是375公斤(国家标准是按5人×65kg再加每人携带10kg行李算)。

从我两次拉砖的经历来看,本篇开头那个汉兰达明显塌屁股的情况,估计当时承载的重量还要高不少。即便如此,据我所知那台车的底盘后来也没有什么异样。尽管是轿车悬挂,汉兰达的刻苦耐劳程度还是对得起SUV身份的。

颜宇鹏
2010年5月19日

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