撰文:曾智聪 摄影:新车评网编辑部【日期:11月1日~11月30日 | 本月行驶里程:2323km | 累计里程:12503km】 随着我们带着哈弗出现于各种公、私场合,人们都会对哈弗表现出好奇心,对着我们问这问那,我们都很
撰文:曾智聪 摄影:新车评网编辑部
【日期:11月1日~11月30日 | 本月行驶里程:2323km | 累计里程:12503km】
随着我们带着哈弗出现于各种公、私场合,人们都会对哈弗表现出好奇心,对着我们问这问那,我们都很乐意解答,因为哈弗的优点确实给我们的工作、生活都带来了方便,随着相处深入,我们越来越确信这一点。
遭遇“柴油荒”
这个月对于柴油哈弗来说,最轰动的事情莫过于全国性的柴油供应短缺。柴油供应本来比汽油要广泛,尤其在一些偏僻地区,我们在自驾游路途中就遇到很多只有柴油出售的小油站,这也是柴油哈弗一个优势。可是现在闹起“油荒”来,首先得不到供应的就是这些小油站。不少曾有打算驾驶柴油哈弗长途出游的朋友,加油困难也会使得他们暂时打消了这个念头。在这场“柴油荒”中,原本相对便宜的柴油价格也是水涨船高,达到了每升5.28元(深国III柴油价格),同样最近93号汽油也有紧缺现象,价格也上涨至跟柴油相同的价格水平,对消费者来说养车压力又加重了。同样,加油的“压力”也不小,最近这段时间我们在深圳市内加柴油排队是免不了的,而且还需要看着油量计多留一些余量去加油,以防要多跑几个加油站。
加到柴油不容易
面对这场真正的燃油危机,我们唯一能庆幸的是哈弗的低油耗和大油箱。现在天气转凉,开车时可以不开空调,哈弗的油耗成绩再度优秀,最近一箱油油耗为7.55L/100km,若按这个油耗水平计算的话,一箱油哈弗能跑约1000km。实际上8L以内的油耗也是大多数柴油哈弗用户给出油耗水平(不开空调),所以只能说明我们这台哈弗是正常的,哈弗的油耗能否更好的表现有待我们进一步探索。
频频出动
十一月份,新车评网的一个相当有份量的任务,就是广州车展。深圳离广州比较近,我们决定集体驾车前往广州,而且车展前夕,我们还要技术支持江淮宾悦上市的首次试驾活动,一行人的行李加上各类工具用品,东西实在不少。同行还有两辆轿车,但哈弗又义不容辞地担起了重活。当然,车厢能装载多少物品,不止决定于车厢空间,还有物品的合理摆放也很重要,放得好才能装得多。
车展结束回程的时候,我们发现手头上的东西更多了,那就是我们在车展期间拿到的各种新闻资料。正是发挥摆放物品功夫的时候了,同时还必须给驾驶员留出后方视野,结果尾厢就出现了如下“盛景”……
在宾悦的试驾活动之前,新车评还给安进迈腾的客户试驾活动提供了技术支持,哈弗同样前往了深圳沙井极速赛车场。哈弗还有机会走上这条路窄弯多的卡丁车跑道“走”了一圈,毕竟这条赛道实在不是哈弗能撒野的地方,即使我们有冲动的念头,还是把它掐灭在脑海里,安全才是第一。
哈弗踏上沙井极速赛车场
当然,也有哈弗可以撒欢的机会的,我们在参加斯巴鲁的一个四驱体验活动的时候带上了哈弗。主办方设计了一条湿滑路面,车子在上面起步,结果四驱的哈弗有着不错的表现,湿滑路面起步时的稳定性令人满意。
在累积里程11000km左右的时候,哈弗的遥控钥匙突然失去了遥控功能,我们试了一下备用钥匙,发现备用钥匙可正常使用,由此可以确定问题出在钥匙本身,估计应该是遥控器内的电池没电,也不排除是发射器有毛病,迟些准备交由4S店解决。这把出了问题的钥匙由笔者保管,虽然遥控功能失效,但还可以钥匙开关车门,就先凑合着使用,由此还发现了一点小细节:哈弗车身有只有两个钥匙孔,左前门和后背门各一个,左前门的钥匙孔控制全车车门的锁,后背门的钥匙孔只负责后背门一扇门的锁。
只有两个钥匙孔
车厢内也出现了两个小问题。一个是仪表外侧的表面塑料件,在行车时会有细微的松动声音,当然这个声音很细微,只有坐在驾驶座上的人、认真竖起耳朵才能听得到。当然这也跟我们的职业是试车,对这类微小杂音特别敏感有一定关系吧。另外,在驾驶座椅跟地板固定的“脚”端,有一块起遮挡作用的塑料件固定不紧,地毯的硬边或调整座椅前后时的手都有机会把它弄松,不过这算得上是个无关痛痒的问题。
小结
哈弗长期试驾已经到了第五个月了,累计里程也超过了12000km,最令我们感到欣慰的是,哈弗并没有出现什么真正影响到使用性能的毛病,所以我们的哈弗生活依然是快乐的、多姿多彩的……
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