哈弗用车日记（19） 第三次保养

关注着里程表，眼看哈弗走过了10000km，要进行第三次保养了。按照说明书上所说第三次保养要在8000—10000km，咱们哈弗的第二次保养在5000km的时候，所以小小超过这个范围，也无大碍，但也没有任何推迟的借口了。4S店的技师也说这个时候做保养也不算迟，影响不大，当然，最好还是按说明书指示的公里数去做保养，保养好才能跑得欢。

当天下午4点左右，来到往长城4S店，却发现车间所有的工位没有一个是空闲的，大大出乎我们的意料之外，因为去之前我们认为即将下班的时候是比较少车的，不过想想哈弗在深圳的能见度比较高（当然还有长城其他车型也要做保养的），也就没什么大惊小怪的了，唯一办法只能等,半个多小时后等来空位。

第三次保养的项目有更换空气滤清器、燃油滤清器、转向助力油液（又称方向机油）以及做一些常规检查（如检查各种油液是否充足、气门间隙是否异常、车身电器及机件连接螺丝是否稳固等几项）。

 
检查灯光（左）；方向机油与变速箱油是共用的（右）

 
更换滤清器（左）；原厂配件（右）

在8000km左右的时候，我们就发现哈弗的右前门玻璃升降不顺滑，升到中段的时候玻璃升降机犹如乏力了一般，很艰难才将玻璃升上。告知维修师傅，他们一下子就判断是窗框密封胶条积了灰尘（打开窗开车会造成胶条积灰），产生摩擦力导致上升困难，经过高压吹风清除打上润滑油果然解决问题，看来这是哈弗上常见小问题。

第二个小问题是技师在检查轮胎时发现的，用手转动左前车轮时能听到异响，初步判断为刹车片进了细砂。拆开刹车卡钳，取下刹车片用砂纸打磨后用高压空气吹一吹，装上去异响消失。

 
用砂纸打磨刹车皮（左）；刹车卡钳是双活塞的（右）

从第三次开始不再是免费保养了，得计算下费用，列个清单，看看哈弗的维护成本去到哪个地步：

第三次保养费用清单

材料看起来比配件市场上贵一点点，不过都是原厂的，还可以接受（方向机油是壳牌的），工时费也算公道，一般的4S店都是这个价格。总共413元，比预算的500元少了将近100，总的来说还是蛮合理的。

钟志荣
2007年11月7日