不仅仅是汽车博物馆 亨利福特博物馆游记

当汽车越来越多的走进美国家庭时，汽车开始改变人们的生活方式，改变人们对时间和空间的概念，同时也必然对餐馆，旅馆等传统行业的经营模式产生影响，并且提出更高效更便捷的新要求。有趣的是，福特博物馆不仅仅收藏汽车、机械，还收藏文化，汽车旅馆展区为我们勾勒出一幅几十年前长途旅行的生活。

【在汽车旅馆没有出现之前，在外长途旅行的人们往往只能在途中睡在车内或者搭建临时帐篷。】

【车身上面搭帐篷，这也算是早期的房车吧，外伸式设计甚至已经成为现在不少房车的特点。】

正如快餐一样，汽车旅馆也是美国人因为汽车而创造的新生事物。大众化、标准化、为旅行者提供经济便捷的服务可以说是汽车旅馆的基本定位。而在汽车旅馆没有出现之前，在外长途旅行的人们往往只能在途中睡在车内或者搭建临时帐篷。由于宿营条件艰苦和不便，因此美国公路附近开始出现为长途旅行者提供住宿的木屋，这样的独立木屋面积并不大，不设卫生间与洗澡间并且家具也相当有限。但是有一张床和火炉已经比在车厢里和帐篷里改善不少。在亨利福特博物馆中甚至收藏有完整的木屋建筑和屋内陈设以展现当时的情景。

【忍者神龟车？呵呵，这是大众T1面包车，上世纪60年代引入美国市场成为宿营车的选择。】

【全铝车身的Airstream 豪华拖拽式房车】

二战之后，采用新结构的汽车旅馆开始替代独立木屋，并且Motel（汽车旅馆）的名称得到广泛的使用。汽车旅馆每间客房彼此相连，停车位与房间对应，形成现代汽车旅馆的雏形。汽车旅馆多选址在高速公路路口附近，或是公路离城镇较偏远处，并且树立醒目的招牌，以便于长途旅行者前来住宿。

【由于宿营条件艰苦和不便，因此美国公路附近开始出现为长途旅行者提供住宿的木屋，Best Western曾经是最大的连锁旅店，不过后被Holiday Inn取代。】

然而汽车旅馆开始发展初期，不同地区的汽车旅馆条件参差不齐。面对这种状况，一位名叫凯蒙·威尔逊（Kemmons Wilson）的建筑商于1952年在田纳西州首府孟菲斯城投资建造了拥有120间客房并带有室外游泳池的高级汽车旅馆，将其命名为“假日酒店”（Holiday Inns），这也是现在连锁酒店巨头之一，在全球拥有1338处酒店的假日酒店集团的第一处房产。孟菲斯城的假日酒店为当时的汽车旅馆做出了示范，越来越多的汽车旅馆形成了与之接近的设施标准。

【Kemmons Wilson建造的首家假日酒店在设施方面为当时的汽车旅馆做出示范，标准间的概念估计也是当时提出的。】

【福特博物馆收藏了1952年开业第一家假日酒店的路边招牌】

经过多年发展，如今遍布美国的汽车旅馆已经成为美国人能够驾车长途出行的保证，也是汽车之所以能够成为美国生活核心的一大重要因素。