前世今生第十四季 雷诺双雄Clio与Megane

如果说Clio是雷诺的代表车系，那也一点不为过。虽然欧洲盛产优秀的A0级小车，如福特嘉年华，欧宝CORSA，大众POLO等等，但每一代的Clio在面对这些强劲的对手时都毫不落下风。而Clio最值得骄傲的是，它的每一代车型，都是真正做到了“叫好又叫座”，不仅推出时受到欧洲专业媒体齐声称赞，而且在每年欧洲畅销车排行榜上总能占得一席之地。Clio也是到目前为止，唯一一个曾两次获得欧洲年度车称号的车系（1991年的第一代和2006年的第三代）。

【Clio的前身雷诺5】

【1991年款Clio】

【1994年小改款的第一代Clio】

第一代Clio诞生于1990年，它是雷诺曾经的当家小车雷诺5的正统接班人。当然，Clio继承了雷诺5的设计风格和车型定位，不追求过分花哨的外观，而是追求车厢空间的实用性。在动力方面，第一代Clio开始装备新式的电喷发动机，基础型使用一台1.2升的8气门发动机，最大输出功率44千瓦。另外还有1.4升，1.6升，1.7升的汽油动力和1.9升的柴油动力可选。

【RSi与普通版本外形差异极小】

【Clio 16S的外观，仪表和发动机仓】

另外还有一台1.8升的8气门汽油发动机装在了性能版的Clio RSi上，这台输出功率有81千瓦的发动机可以驱动Clio RSi在8.6秒内完成0-100公里/小时的加速。在1991年，雷诺研制出了16气门发动机，一举把1.8升发动机的输出功率提高到101千瓦。搭载这台新式发动机的Clio 16S也一举把0-100公里/小时的加速时间缩短到了7.7秒。

【Clio Williams，威廉姆斯蓝和金色轮毂是其标志】

但是，第一代Clio的最强版本并非Clio RSi和Clio 16S，而是Clio Williams。1992年，为了纪念威廉姆斯-雷诺车队重夺F1冠军，雷诺推出了限量500台的Clio Williams。实际上Clio Williams并非由威廉姆斯车队研发制造，而是雷诺的运动部门RENAULT SPORT(简称RS）设计制造的，它的车身，悬挂，底盘规格都与普通的Clio甚至Clio 16S完全不同，其动力是一台专门为其定制的2.0升自然吸气16气门发动机，最大输出功率110千瓦，这也让Clio Williams的0-100公里/小时加速时间缩减到了7.3秒。虽然产量不高，但Clio Williams却被很多欧洲媒体评为史上最佳小型运动汽车之一，而它也代表着真正的Clio钢炮时代的开始。