2012 05-13
家中两台乐骋,自然对这个车型的消息更加关注。初次看到乐骋换代的消息是09年中的事情,测试车在纽柏格林赛道上跑圈儿,厚厚的伪装下只露出两个圆灯,透出一股运动范儿。转年底特律车展,通用正式发布了AVEORS概念车,照实惊艳了一把。俺早就说过:对雪佛兰的新家族特征几乎没有免疫力。硬朗的线条、四个炮筒式头灯、夸张的大嘴无一不是吸引我的地方,充分说明高可辨识的家族基因对一个品牌是多么重要,当时就琢磨想搞一辆...[阅读全文]
2012 05-10
昨天看到颜总的博文-——《2012下半年长测车想法交流》,第一个想法就是瑞麒G2。俺一直追求山路上行云流水的过弯,最能胜任这种角色的就是小型车。瑞麒G2是本届北京车展小型车中比较另类的一个。看车长不足四米,标准的小型车身量;轴距两米五,也是这级的中等水平;在大多厂家都在向上发展的年代,1555mm的身高也不框外。车宽1788mm?好像很宽乃?看看市面上其他小型车有多宽? ...[阅读全文]

2012 05-08
三年七月,不算长,也不短。两万五千公里&mdash;&mdash;不多,算来由俺开着应超不过一万,大多是二百余里中长距离出行,高速、山路参半,在帝都生活堵车亦是经常。要问这车好吗?前两篇小文中写过,它完全符合我家当时的状况。其实一切皆如此,不在于多好,而在于能否扮演好自己的角色。</o:p>...[阅读全文]
2012 04-29
一片俊秀的山岭中有块平整的土地儿,几处山泉汇聚在东边形成了一个小水潭儿。不知多少年前,几个农汉搬到这美丽的小天地儿繁衍生息,如今村中已然有了上百户人家儿。听老人们说,当年日本鬼子也没走到这个地界儿祸害。...[阅读全文]

2012 04-22
转眼间,时过境迁,新乐骋来到我家已三年有余。超低的售价(相对POLO、FIT、YARIS等同级小车)、低廉的用车成本,优秀的制造品质,相对较大的空间,和漂亮时尚的外观是我们欣赏的地方。虽然这必定是妥协的选择,但俺一直、甚至越来越觉得这是正确的选择。对于当时家中的状况,可以说它完全符合我们的预期。俺和老婆都属职场新人,两人年收入加起来十万多点儿,手中不过几万闲钱。如选择10万的紧凑级倒是够首付,虽然...[阅读全文]
2012 04-19
其实这是家中的第二辆乐骋了,第一辆购于2006年春天。1.4手动高配,其他都好,比较不满意的就是油耗近八,居然比家中的另一辆富康1.6排量16V手动油耗还高,呃&hellip;&hellip;有点儿不能忍了。...[阅读全文]
2012 04-18
抱歉,第一篇车库文章并非关于车的。后天应邀开个会,人家让我讲几句,还给了个题目让从摄影艺术的角度讲一讲新闻报道工作。OK,今天起床刚写的,寥寥千字,预计五分钟讲完。...[阅读全文]
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