首先声明，封面图是我在网上找的，因为我事先不知道叫到的车是一台萨博，所以没有拍外观的照片。
事情是这样的，上周五约了朋友下班去兴盛路吃饭，去兴盛路吃饭宁愿打车也不开车，万一吃完饭朋友说去喝两杯那还得找代驾。所以下班之后去到公司楼下叫车，星期五下班高峰真的特别难叫车，等了五六分钟才成功，叫成功之后我看了一眼显示车型是“北汽绅宝D60”，心想着绅宝就绅宝吧，赶紧过来载我就行了，因为真的赶时间。等等等等……等车过来又等了10分钟，突然有台车停在我旁边，我一开始也没打算上，心想着这好像不是我叫的车啊，司机闪了闪车灯我再对照一下车牌，还真是我叫的，走前一看...卧槽！萨博！故事就这样开始了

上车之后我问了一句：师傅，萨博喔？
师傅回答说：对啊！识货！
其实萨博这个品牌我一直都很喜欢，小学的时候第一次看到萨博的广告就是贴地飞行，从此之后就给我留下了深刻的印象，但那时候还小，不太懂什么发动机技术啊什么的，只知道萨博的底盘很低、操控很好、外形超级帅！之后经常在电视剧里面看到萨博的车型，《王子变青蛙》里面的萨博9-3敞篷版，以及TVB港剧里面林保怡的座驾。长大之后每次遇到萨博的车型都会忍不住多看两眼，从来没有机会能零距离接触过萨博的车型。没想到第一次接触萨博竟然是在滴滴打车，而且没有一点点防备就这样出现在我面前。
上车之后就开始跟车主聊这台萨博，我问他这台车的问题多吗？他说小问题基本上没有，18年过去了（他这台9-5是1999年购入的车型）最大的问题就是被他玩坏了两个波箱，剩下的就是发动机有点渗油，但是换过密封胶之后就好了，涡轮什么的一点毛病都没有，而且操控杠杠的，经常在高速上飚到180KM以上都非常稳，“贴地飞行”真的是一点都不夸张。说完这句司机马上给我演示了一下这台车的加速，2.3T+4AT的动力总成加速很线性很快，而且4AT顿挫感很小。
体验完加速之后我留意到这台车的音响效果挺不错的，车主说这台车搭载的是哈曼卡顿的音响，这台车除了音响效果好之外还有一个很牛逼的功能，叫车内导音功能，车主把音响声音开到很大，但是前后排交流完全不受影响，还能保持正常音量交流，这个功能很多车都见不到，这是战斗机上的功能之一。
说到这台车，在与车主的交流中能感觉到车主的骄傲。这台车18年的车龄了，但是完全是原车漆，漆面保护得很好，原因之一也是得益于瑞典人的执着。内饰基本上是100%的原装度，保养得很好，真皮座椅磨损度也很低，很柔软很舒服。这台车还有一点让车主非常骄傲的就是安全性，因为车架用料及前后保险杠的设计用料，这台车的车身刚性比一般车都要强不少，车主说有一次追尾什么车（我忘记了），前面那台车尾箱盖都起来了，他的车只是油漆花了一点，最后就自己抛了光就看不太出来了，确实这台车在车主激烈驾驶中也听不到异响。
聊完让车主骄傲的话题，我问他这车的维护麻烦吗？他说不算麻烦，广州有两个维修厂可以修萨博，他们有个萨博全国车主群共400多人，大家会互相帮忙找配件，就是配件的费用比较贵，一个机脚胶2000块，他之前自己去陈田淘得拆车变速箱20000块。维护费用确实不便宜。
维护费用那么高，为什么你还要把它拿来跑滴滴？他说，很多人也这么问我，车就是拿来用的，有时候会换另外一台车开。但是有时候载的一些客人上了车之后就不舍得下车了，有一个斯巴鲁车主上车之后就让他随便绕一绕，就是想更好的感受一下这台萨博。
我很好奇这台车当时的价格，车主说这台车的裸车售价当时是69万元，落地已经接近80万人民币了。90年代花80万买一台萨博，他除了是土豪之外还得非常懂车。
虽然一路都在聊，但是车主也不忘给我展示萨博搭载的战斗机功能，最后一个红绿灯路口的时候，他还专门开启运动模式给我感受涡轮全程介入的动力。
兴盛路到了，我依依不舍得下车了，不知道还是否有机会再叫到这台萨博。

司机开灯给我拍内饰

下车的时候拍的，手抖模糊了