不知不觉中行驶了七万公里了，第三季海南之旅完美归来，傲虎用其过硬的质量证明了斯巴鲁的远行能力还是挺强的。全程8500公里，包括海南自驾游的里程。截至到七万公里，车辆没有任何故障。好吧，关于游记，大家可以翻翻我以前的文章，去的地方都大同小异，反正就是去养生去了。今年海南特别冷，所以离家远的地方哪也没有去，就是在附近转了转了转

本文分两部分，第一部分关于用车总结。第二部分关于山路驾驶感受，说说自己的一些看法。

一，用车总结

主要是三点点，一是关于机油体会，二是关于轮胎体会，三是关于汽油添加剂。这些都是自己亲身体会完给大家推荐的。都是在某东上买的。我觉得我个人用的好的物品确实有机会和大家推荐一下。毕竟大家挣钱不容易，有钱的话可以捐给希望工程，也不要捐给4s店对吧…………

一，机油方面，

在上篇文章我就说到了保养用的安索机油安索XLZ0W-20。机油方面，确实比原厂机油安静了许多。动力也有了很明显的提高。这个机油厂家说的是一万公里一换，以我家的用车习惯，一年两万公里，正好半年一换，这次去海南一趟，当然包括在海南各种玩的里程，回到保定，共计8500公里，到目前为止平均油耗8.6。油耗比去年海南的平均里程油耗下降0.5左右。因为开车人的习惯没有变，所以油耗有一定的参考价值，但是一定是机油带来的油耗下降，这个到不一定了。后面接着说关于机油消耗的问题。

（这个不是给YYP做广告，我用按索的时候YYP还没有开始卖机油。。。。）

在8500公里后还是有一定的消耗，大概是0.4-0.6升，个人认为属于正常消耗，但这个肯定不会属于烧机油，和我们第一年去海南用原厂的时候机油消耗程度一样。

五千五百公里左右侧的机油消耗量，基本没有任何消耗。。。。

好吧说完机油，而是说说轮胎，在六万公里的时候换的米其林3ST，这个轮胎真是神胎，如果还是觉得原厂轮胎胎吵的话，就换米其林，真心太安静了，尤其是在高速的时候，开着又柔软又安静，滤震也好了很多。如果有想换轮胎的朋友强烈推荐此轮胎，要多好有多好，，，在山路行驶抓地力也特别好，反正是要是和优科豪马的原厂比好上一大截，米其林没有宣传过省油，所以个人感觉节约油耗和原厂的节油轮胎相比，更能体会出机油的重要性。相同的尺寸，米其林的滤震好很多。。。。

三，说说关于各种清洗，七万公里了，我是一次都没有清洗过，从五万公里后我就开始加雪佛龙的汽油添加剂，我都是在某东有活动的时候，半价购买确实很划算，我自己反正已经屯了五六瓶了，反正五千公里加一次，加了两次了，没有任何状况，感觉也没有什么区别，不过看汽车之家的帖子说这类清洁型的添加剂确实有作用，不过驾驶过程中一般人体会不出来。

关于清洗节气门，个人打算等机油里程一万公里的时候清洗一下，到时候给大家看看具体如何。反正到目前为止，怠速十分稳定。个人感觉不用清洗。。。。

好吧最后给大家分享一点干货，关于傲虎系列的各种配件型号。以13款为例。

空气滤芯，曼牌C2201，牌子是德国的，质量比起原厂的不知道要强上多少倍，某东上经常有半价的活动，，有活动的时候就屯一堆，我一般是一万一换，，，其实可以在延长一些，主要还是看心情。

空调滤芯，曼牌CUK1919，曼牌的滤芯，CU开头是普通滤芯，CUK开头是活性炭滤芯，质量比原厂的强一百倍，，，购买时机也是等半价时候购买屯一堆，个人一般是三四个月一换，主要是我们这里雾霾太严重。。。。

火花塞，NGK铱铂金火花塞SILZKAR7B11，这个型号和原厂的型号是一样的，我个人去4S店问了下需要八百左右，，，如果自己购买，一半价格就行了。。。更换里程8万左右，我是现在7万了，还没有更换火花塞。

关于机油滤芯，我个人感觉用4s店的就行，4s店的我看是日本原装的，反正也不贵，就用原厂的就行了。

第二部分谈谈山路驾驶

可能大家看YYP的山路驾驶看多了，这里给大家说些泼些冷水的话，山路驾驶最重要的是安全而不是乐趣，如果你想找山路驾驶乐趣，请到封闭的山路去驾驶，反正在公共的山路能找到乐趣的话，那么你离危害公共安全罪也不远了，，，我们家门口就是海南的中线山路，我在这里累计驾驶里程也有几千公里了。。。

谈谈个人对山路的理解。

1，你山路驾驶技巧越好，你的车在怎么牛逼，你都不如当地老百姓开的五菱快，这是绝对是一条定理，不信你拿宝马M系列去挑战当地老百姓。。。随便虐你。。。

2，你在山路开的快的话，一是对自己不负责，也是对车内的乘客不负责，更是对马路上其他车不负责，更是对马路上起的自行车造成了危险，，在山路驾驶看过了太多事故，尤其是在盲弯超车，以及危险到骑行的自行车。海南当地本地人基本上没有安全驾驶观念，他们骑得摩托车经常会从路边窜上来，非常危险。还有本来山路就很狭窄，海南偏偏又有许多骑着自行车环岛的驴友，，，真心是各种危险。

3，最高不要超过超过最高限速，我们所在的海南中线，各种摄像头，如果你想超速的话就等着吃罚单吧。。海南的违章需要在本地交完了才能离岛。你车的马力再强，能强的过违章拍照么？

4，如果你想找山路乐趣，建议一个人开车，如果你自己有乐趣的话，必然车上的乘客都不会有乐趣。

5，我自己开了几千公里总结出开山路的最高境界就是可以让你的车上的乘客感觉不出你在开山路。这个就是我个人总结出来的山路经验，如果做到了这点，车上的乘客肯定会夸赞你，你自己也会发现你的驾驶技术在提高，这个就是所谓的又快又稳。。。

6，山路驾驶乐趣是建立在一定的物质基础上而来的，这些话车评人肯定不会告诉你，因为车评人开的都是厂家试驾车，所以想怎么造就怎么造。不用担心车辆故障以及后续费用，如果是你自己的车你就要换位思考一下了，据当地朋友讲，如果一直开山路，一款平均五万左右实用寿命的轮胎，三万左右就需要换，再加上如果你的车是18寸以上的轮毂，，，，自己的花销自己慢慢算算吧。。。。除了轮胎还有各种部件的故障率……我那个朋友有一次就开山路自己开的特别快，燃油一个轮胎突然爆胎，，，幸好撞到桥墩上没有造成大的后果，如果是其他地方，，，自己琢磨琢磨吧。。。。。从此以后自己开车就特别特别小心。。。

好吧，就写这么多了。。。。希望和大家多多交流。